S_FørOgNu_1916_2

2. AARGANG N r . 9

FØR OG NU

1. MAJ 1916

Esplanadepavillonen, da den laa paa „Bastionen“ i Grønningen, set fra Langelinie (1865).

følger med ethvert stort, nyt Foretagende, inden det virker fuld­ komment efter sit Formaal, blev mærkværdig hurtig overstaaede, og den Udvikling, Frihavnen har gennemgaaet i sit endnu unge Liv, har været saa rivende, at hver Tomme Jord og Vand inden­ for dens Grænser i dette Øjeblik udnyttes i en saadan Grad, at en Udvidelse har vist sig paatrængende nødvendig. Om denne Udvidelse kunde vi ønske at give nogle oplysende Redegørelser. Trafikken paa

vil vi blot notere, at i Perioden 1858 til 1907 voxede Indførslen til København fra 478 Mil. Pund til 5965 Mil. Pund, — Udførslen fra 141 til 1740 Mil. Pund, Tal, der tilstrækkeligt viser, at Hav­ nen til en saa kolossalt forøget Trafik nødvendigvis i Tidens Løb m aatte kræve en Udstrækning og Midler til sin Raadighed, hvor­ om man neppe kunde drømme ved den nævnte Periodes Begyn­ delse. Endnu mere oplysende om de kæmpemæssige Fremskridt, Hav­

nen i sammeTids- rum har gjort i Retning af T ra­ fik, er dog Tallet paa de indgaae- de Skibe og Stør­ relsen af deres Tonnage og Be- stuvning. Det er ikke overrasken­ de at erfare, at de indgaaende S e jl s k i b e s An­ tal er gaaet til­ bage fra 8389 til 8141 — snarest kunde man vel forbavses over, at Tilbagegan­ gen ikke har væ­ ret langt stø rre ! — uagtet rig tig ­ nok deres Be- stuvning sam ti­ dig steg fra 145,763 til 259,007 Tons, — men i D am p - sk ib stra fik e n er der til Gen­ gæld sket den

vor Frihavn hav­ de i en Række af Aar væ ret i jævn, bestandig Stigen. Og med Scmmeren 1914 var dét Tids­ punkt øjensynlig indtraadt, da Havnens Størrel­ se og dens T ra­ fik kunde siges at staa i det rette Forhold til hin­ anden. Da skabtes, pludseligt og uforudset, en Si­ tuation, der med­ førte Krav om stæ rkt forøget Plads. Det var dengang Ver­ denskrigen blus­ sede op og for- aarsagede en gennemgribende Omlægning af Tilførselsveje og et uventet Op­

Udsigt til Karantænehuset (i 1860erne) fra Indgangen til Langelinie.

sving for den neutrale Skibsfart. Og da nu Udvidelsen allerede i nogen Tid havde staaet paa Dagsordenen, besluttede Frihavns­ selskabet sig resolut til at gaa i Gang med Værket, for at F ri­ havnen kunde være parat til at fyldestgøre de større Krav, der i den nærmeste Frem tid vilde blive stillet til dens Ydeevne. Men sam tidigt vilde man foretage Udvidelsen med en fjernere

næsten eventyrlige Fremgang, at de indgaaende Skibes Antal voksede fra 950 til 10775 aarlig og deres Bestuvning fra 23,379 til 1,610,600 Tons ! ------- Det er nu snart 25 Aar siden, at man foretog de første Udgrav­ ninger til Københavns Frihavn, et epokegørende Værk, der vakte Opmærksomhed vidt omkring i Verden. De Børnesygdomme, der

1 0 7