Københavns Gasværker_1857-1932

vogne den lange Vej ind paa Gasværket. Banen, der nu gaar fra Frihavnen ind til Kulhusene, paa det sidste Stykke som Højbane, kom først senere. 1 Retorthuset gik Arbejdet endnu med Haandkraft, og det næste Retorthus, der blev bygget i 1897, og som hu er hygget om til Vertikalovne, blev ogsaa be­ tjent med Haandkraft. Det var haardt Arbejde med den gamle Ladeskuffe, og Arbejdet kunde kun gaa let og sikkert, naar de 3 Mand, der betjente den, var godt sammenarbejdet. De 2 Mand med Bøjlen, hvori de løftede den ene Ende af Ladeskuffen op, skulde have et sikkert Øje for, at den var lige ud for Retort­ mundingen, da Indsætningen af Kul skete meget hurtigt, og Manden, der be­ tjente Ladeskuffen, skulde være hurtig i Vendingen, for at ikke de andre skulde staa og hære for længe. Men et godt indøvet Hold kunde faa en forbavsende Færdighed i at gøre dette Arbejde hurtigt. Kun en Gang i den første Tid er jeg med Ladeskuffen rendt imod Kanten af Retortmundingen med det Resul­ tat, at jeg faldt om med Ladeskuffe, Kul og det hele, men jeg kom dog ikke noget til. Gennem Erfaringen lærte man ogsaa at forbedre Værktøjet, og Driftsbestyrer Irminger var altid meget lydhør overfor vore Forslag. Navnlig i den første Tid under Maskindriften blev der tit foretaget Forandringer, inden man fandt ud af den bedste Form. Driftsbestyrer irm inger vilde dog selv overbevise sig om de Mangler, der blev paatalt, og tog derfor selv fat og arbejdede med Værktøjet, .leg husker, at der i en af de første Lademaskiner var en Skuffe af en nyere Konstruktion. Den var god nok, saalænge Retorten var ny, men naar der havde sat sig noget Grafit, var den for stor. Vi gjorde opmærksom paa det, og Drifts­ bestyrer Irminger kom ned i Retorthuset og gik op paa Lademaskinen og kørte med den. Da han havde prøvet nogle Retorter, erklærede han, at Skuffen maatte ombyttes med den gamle, for naar han ikke kunde arbejde med den, var der heller ingen andre, der kunde. Arbejdet krævede mange Mand; i Retorthus I var der til 10 Ovne med hver 8 Retorter 4 Mand til at trække Koksene, 6 Mand til at sætte Kul ind og 1 Mand til at lukke Retortlemmene; desuden 2 Fyrbødere, 2 Rørrensere og 2 Ivultrillere, ialt 17 Mand. I Retorthus II efter Maskindriftens Indførelse var der 4 Mand til at trække Koksene, 2 til at sætte Kul ind, 1 Lukkemand, 2 Fyrbødere, 2 Rør- rensere og 2 Ivultrillere, ialt 13 Mand. Arbejdet med Regeneration af Rensemassen blev ogsaa betragtet som strengt Arbejde. Det bestod i at tage Rensemassen ud af Karrene, trille den ind i Re­ generationshuset og lufte den ved at kaste den med Skovle. Der blev helst an­ 390