Københavns Gasværker_1857-1932

E R I N D R I N G E R Gasværksarbejder, Holdfører i Retorthus II paa Østre Gasværk. H. P. Barksø

Tiden fra Østre Gasværks Opførelse og til henimod Aarhundredskiftet var Byen i stærk Vækst. Der var Brug for mange Hænder, og der var derfor i de Tider en stærk Tilgang af Arbejdere fra Landet til Byen. Jeg kom hertil fra Præstø i Begyndelsen af 90erne og fik Arbejde hos en Entreprenør og efter et Par Aars Forløb paa Østre Gasværk, der paa den Tid blev stærkt udvidet. Det var paa flere Maader en Brydningstid, hvor det gamle var ved at blive fortrængt af nyt. Fagforeningerne var, efter at have eksisteret længe, ved at vokse sig stær­ kere, men der fandtes endnu ved Gasværkerne et Forbud,

Fiq. 2H . II. P. Barksø

som havde været gældende lige fra 70erne, mod at være Medlem, og man maatte underskrive en Erklæring om, at man ikke var Medlem af nogen Fagforening, før man kunde blive antaget paa Gasværket. Paa den anden Side var det af kollegiale Hensyn nødvendigt, at man stod i en Organisation, og Hovedparten af de arbejdssøgende gjorde det, og der var saa ikke andet at gøre, hvis man vilde have Arbejde, end at give Samvittigheden et Sovepulver og skrive under. I Slutningen af 90erne rejste der sig Bøster i Borgerrepræsentationen til For­ del for Fagforeningerne, og der fandt nogle Forhandlinger Sted, som resulterede i Ophævelse af Forbudet. I Gasværkets Drift var ogsaa nyt og gammelt blandet sammen. Maskindriften var ved at trænge sig frem. Den gamle Pramhavn, hvor Kullene tidligere blev sejlet ind til Kulhusene, var forsvundet, og et stort Areal var ved at blive dan­ net ved Opfyldning, hvorpaa hl. a. Kystbanen skulde anlægges. I Nordre Bed- havn i Frihavnen havde Gasværket saa faaet en Kajstrækning, hvor der blev opstillet Dampkraner, men Kullene blev endnu i nogen Tid kørt med Heste-

389