DenPolytekniskeLæreanstalt_1829-1929

230

D E N P O L Y T E K N IS K E L Æ R E A N S T A L T

Teknisk Mekanik og Maskinlære derunder indbefattet; men samtidig hers med vil jeg bemærke, at jeg for Lærerne i de nævnte Fag nærer den dybeste Højagtelse; jeg betragter det som ganske overordentligt, hvad der betræffende de praktiske Ingeniørfag er ud re tte t og endnu den Dag i Dag bliver ud re tte t af en enkelt Mand, men, naar det dog er der, Skoen trykker, saa ligger det netop i, at den Undervisning, jeg mener bør tik stræbes i disse Fag, bør gives en saadan Ordning, at den aldeles ikke vil kunne bestrides af en enkelt Mand. Hvad Undervisningen til Ingeniøreksamens 1 . Del angaar, da er der neppe delte Meninger om den; den var i sin Tid fortrinlig, og er det sikkert endnu; selv om man paa enkelte Punkter kunde ønske nogle Smaaforandringer i Detaljerne, saa er dette af mindre Betydning og veds rører os ikke her. Den ren t teoretiske Undervisning til 1. Del er efter min Mening Læ reanstaltens og de danske Ingeniørers Styrke, og den bør ikke afkortes eller indskrænkes; men, naar den er afsluttet, bør Uns dervisningen i de ren t abstrakte V idenskaber ogsaa være forbi, Studiet af de praktiske Fag levner neppe T id dertil. Teori og Praksis maa ders imod ved Undervisningen til 2 . Del af Eksamen være saaledes knyttede til hinanden, at Eleverne faar Vejledning i at anvende det lærte paa praktiske Opgaver samt ser, hvorledes saadanne udføres i det praktiske Liv. Det er naturligvis ogsaa det, der er tilstræ b t ved den nuværende Ordning af 2. Dels Fagene; men jeg tror, at Medlemmerne af Dansk Inges niørforening vil give mig Ret, naar jeg siger, at selve Undervisningspias nens Ordning lægger Hindringer i Vejen for en heldig Gennemførelse deraf. For nærmere at oplyse hvad jeg mener, vil jeg først se lidt paa den videnskabeligt uddannede Ingeniørs Hovedfag, det Fag, der i Forbins delse med 1 . Dels Fagene fremfor noget andet skal gøre ham til en selvstændigt arbejdende Ingeniør, nemlig den tekniske Mekanik. Dette Fag doceres som et selvstændigt næsten ren t abstrak t Fag, ganske vist af den samme, som tillige er Lærer i Maskinlære, men dog uden nogen egentlig Sammenknytning dertil. Det er her, at jeg mener, Hoved* knuden er, den tekniske Mekanik bør deles og navnlig henlægges til og doceres sammen med de praktiske Ingeniørfag, hvor den senere skal anvendes. Som Eksempler skal jeg anføre: E lasticitets og Styrkelæren doceres nu uden egentligt Sammenhæng med Brobygningsfagene, den mekaniske Varmeteori formentlig endnu ligesom tidligere uden nøjere Forbindelse med Ma.skinlæren og endelig Vands Udstrømning og Bevægelse gennem Rørledninger og Kanaler uden Sammenknytning med Læren om Kloak* anlæg, Anlæg af Vandværker osv. Det er muligt, at man ved en Ordning, der tilstræber at afhjælpe de her anførte Mangler, kan blive nødt til at kaste lidt rent videnskabelig Ballast, henhørende under den tekniske Mekanik, overbord, men paa den anden Side tro r jeg, at man kan opnaa, at Eleverne lærer netop, hvad det kommer an paa, nemlig at anvende deres teoretiske Kundskaber i det praktiske Liv. Hvad Undervisningen i de øvrige praktiske Ingeniørfag, Jordarbejde, Fundering, Vej* og Jernbanebygning, Vandløbsregulering og Kanalbyg* ning, Brobygning, Vanding og Udtørring, Havnebygning og Digebyg*