StudierTilKøbenhavnsOgDanmarksHistorie_1807-14

Opbringelse af venligsindede Nationers Skibe.

338

(efter Fd. af 1810 „ufrit“) Skib et saadant, der havde anløbet engelske H avne og derved „denationaliseret“ sig. Nu var det ganske vist, a t de fleste evropæiske S tater havde lovet at rette sig efter Napoleons Dekreter i saa Henseende, og et preussisk Skib, der kom fra England, havde altsaa denationaliseret sig og var forsaavidt. god Prise; men Preusserne, Russerne o. s. v. saa selv igennem Fingre med dette Brud paa Kontinentalspærringen, eftersom England ikke var deres direkte Fjende, saaledes som det v ar vor, og de da heller ikke havde vore Grunde til a t af­ spærre sig overfor England og derved fuldstændig ødelægge deres egen Handelsomsætning. Men p aa deres Vegne besørgede vi saa Justits overfor de Skibe, der brød Spærringen — for­ saavidt vi kunde faa fat i dem — , og denne Justits overfor fremmede Skibe, der begik Handlinger, som vel formelt stred mod deres Lands Love, men reelt ikke betragtedes som Lovbrud, havde m an saa langt fra Grund til at være os taknem lig for, at vi opvakte megen og farlig Uvilje imod os derved. Vor Iver efter at se en Englænder i hver Amerikaner og efter a t slaa ned p aa Skibe fra venligsindede Nationer, der ikke havde samme lidenskabelige Blik paa Tingene som vi, lod os maaske ikke begaa Noget, som vi ikke juridisk kunde forsvare — og som vi jo ogsaa smukt forsvarede — , men tildrog os fra begge Sider af A tlanterhavet saamange P rotester og saamegen Vrede, at dette blev en af de store Skyggesider ved vor Kapervirksomhed. I Begyndelsen af Krigen synes P riseretterne ikke at have haft særdeles travlt med a t prisdømme fremmede Nationers Skibe, men, som sædvanligt, kom Opfordringen om skrappere Forholdsregler fra Kongen (Kronprinsen), der allerede i December 1807 meddelte Kancelliet, a t det var bleven ham „forebragt“, at et Skib med portugisiske P ap irer, som havde været for Priseretten, meget hurtigt var bleven frigivet af denne. Han vilde derfor gøre Kancelliet opmærksom paa, a t efter hvad han fra mange Sider havde faaet at vide, var det sandsynligt, at de fleste Skibe med portugisiske, svenske eller preussiske Pa­ pirer havde falske P a p ire r1). Nu er det sandt, at falske Skibs-

J) Reskr. 4. Decbr. 1807 (Brevkopibøgerne).