S_GamleCarlsberg_1847-1897

JERNBANEPOLITIK

5 6 2

forholdet, — og derfor med en rigtigere Anvendelse. Men denne Ana- lyse a f Nyttetheorien var ikke foretagen dengang, og J a c o b s e n s Stand­ plads i Skattespørgsmaalet var dengang i fuld Overensstemmelse med Tidens Opfattelse. Vi have endelig tilbage at præcisere J a c o b s e n s Stilling i Jernbane­ politik , om hvilken han flere Gange udtaler sig. Han indtager her saa- lidt som ellers noget snævert Standpunkt. Det kommer ham an paa, hvorvidt Samfundet i det Hele eller en større Gruppe deraf kan høste Fordel af Anlæget eller ej. »Jeg er fuldkommen overbevist om,« siger han i 1868 ved Behandlingen af et Lovudkast om det jydske Jernbane­ nets Udvidelse, »at det er en Fejltagelse, naar det ærede 8. konge­ valgte Medlem (A n d r æ ) vil betragte Jernbanesagerne alene fra Finans- kassens Standpunkt og alene spørge om, hvad der i Øjeblikket — i Øjeblikket siger jeg — er fordelagtigt for Statskassen. Jeg troer, at den rette Maade at opfatte det Slags Sager paa, er at se dem fra hele Sam­ fundets Standpunkt og at spørge om, hvad der er til Gavn for hele Samfundet. Naar der er en væsentlig Del af Samfundet i Landet, hvis Formuesforhold vilde blive betydeligt forbedrede ved at der gjøres et mindre Offer af Samfundet for denne Del, saa vinder Samfundet i det Hele ved at bringe dette Offer« (se Rigsdagst. Landsth. 1867— 68, Sp. 1995 f.). Medens han var meget ivrig for at faa et Udskibningssted paa Vest­ kysten af Jylland , tvivlede han af tekniske Grunde om, at Esbjerg var det rette (se Rigsdagst. Landsth. 1867—68, Sp. 2447 f.), og han var be­ tænkelig ved den hurtige Udvikling af det vestjydske Jernbanenet, fordi han ikke forudsaae og naturligvis heller ikke paa dette Tidspunkt kunde forudse Udviklingen af vort Landbrug fra Midten af Halvfjerdserne (se Rigsdagst. Landsth. 1867—68, Sp. 2475 f., 2480 f., 2490 f., 2500 f., 2524— 2526 f.). Paa den anden Side kunde han ogsaa i saadanne Sager se vidt; saa tidligt som i 1867 interesserede han sig f. Ex. for Anlæget af en Forbindelse med det sydlige Udland over Lolland-Falster (se Rigsdagst.