S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

DIE KOPENHAC t ENEK STBASSENBAHNEN

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D e r s p e z ie lle v o n P r i v a t g e s e l l s c h a f t e n b e tr ie b e n e L o k a l b a h n - v c r k e h r h a t d a g e g e n f ü r die V e r b i n d u n g von H a u p t s t a d t u n d H in te r l a n d k e in e so grossc B e d e u tu n g g ew o n n e n w ie in v ie len au s lä n d is c h e n S t ä d t e n , u n d e le k tr i s c h e S ta d t h a h n e n , f ü r die m a n schon seit J a h r e n P l ä n e a u s g e a r b e ite t u n d e r ö r te r t h a t, sind noch n ich t z u r A u s f ü h r u n g g e k omm e n . Von e ig e n tlic h e n L o k a l b a h n e n m it g em is c h tem D a m p f - u n d M o to r-B e trieb g ib t es z. Z. — au sse r der von den S t a a t s b a h n e n m it M o to rw a g e n b e tr ie b e n e n S tr e c k e N ö r r e b r o—H e ll e r u p — m it dem A u s g a n g s p u n k t in d e r S ta d t seihst n u r zwei, n äm li c h die A m a g e r b a h n u n d die S la n g e r u p b a h n . E r- stere lä u f t in d e r R i c h t u n g Südo s t ü b e r die Insel Am a g e r, aus de r die im J a h r e 1516 v o n C h r is tia n II. h e r b e r u f e n e K o lon ie von H o l lä n d e r n e in e n ü p p i g e n Gemü se - u n d B l um e n g a r te n g em a c h t hat; die A m a g e r b a h n f ü h r t n a c h d em S tä d t c h e n D r a g ö r m i t se in e r F is c h e r b e v ö l k e r u n g und s e in em zw a n g lo s e n S omm e rb a d e ie b e n ; die S l a n g e r u p b a h n g e h t v om n o r dw e s tlic h e n T e ile K o p e n h a g e n s nach den n e u e re n V ill e n v i e r t e l n am id y llis c h e n Fu re-See und du rch den a u s g e d e h n t e n W a ld , »H a re s kov en« . O h n e je d e K o n k u r r e n z b e so rg e n die Kop en h a g e n e r S trassen - b a h n e n d en S tr a s s e n b a h n - und O m n i b u s v e r k e h r n a c h und in un se re r N a c h b a r g em e i n d e , dem teils s tä d tlic h e n , teils als V ille n ­ s ta d t g e b a u t e n F r e d e r i k s b e r g , das, o b g le ic h es als eine E n k l a v e m itte n in K o p e n h a g e n liegt, doch seine s e lb s tä n d ig e V e rw a l­ tu n g hat. Im J a h r e 1919 w illig te n äm lic h diese G em e ind e , die f r ü h e r au ch ih r e e ig en e S t r a s s e n b a h n g e s e ll s c h a f t g e h a b t ha tte , in die V e r p a c h t u n g des g a n z e n S tr a s s e n b a h n - u n d Om n ib u s -V e r ­ k eh rs an die H a u p t g em e in d e K o p e n h a g e n ein. so dass K o p e n h a g e n - F r e d e r ik s b c r g , son st in d e r V e rw a l t u n g gesch ieden , h ie rn a c h ver- k e h r sm ä s s ig als G a n z e s b e t r a c h t e t w e rd en . D ie B ew o h n e r d ieser beiden G em e i n d e n v e r t e ile n sich m it 600.000 a u f das e ig en tlic h e K o p e n h a g e n u n d 100.000 a u f F r e d e r ik s b e r g . D ie s e Z u s am m e n le g u n g d e r S t r a s s e n b a h n e n e rm ö g lic h te die D u r c h f ü h r u n g d e r v e r s c h ie d e n e n L in ie n in e in e r r a tio n e lle r e n Weise, so da ss die M a sch en des S tr a s s e n b a h n n e tz e s w ie ein K r e u z ­ s p in n e n n e tz o h n e s o z ia l- k omm u n a le H in d e r n is s e gelegt w e r d e n k o n n te n , u n d die S tr a s s e n b a h n m it dem W a c h s tum de r g e s am ­ ten S ta d t, d e r e n E i n w o h n e r z a h l a llm ä h lic h a u f e in F ü n f te l d e r G e s am t b e v ö lk e r u n g des L a n d e s ge stieg en ist, S c h r itt h a lte n konn te .