S_BogenOmLangebro

H astighed sregu le rin gen Motorernes hastighed reguleres ved et såkaldt Leonardanlæg, bestående af en elektromotor, der trækker to dyna­ moer, hvis spænding ved hjælp af en spændingsregulator i magnetiserings­ kredsløbet kan reguleres over hele om­ rådet fra + 440 volt over 0 til -f- 440 volt. Denne dynamospænding bruges til forsyning af bromotorerne, hvis om­ drejningstal vil være praktisk talt pro­ portionalt med dynamospændingen, og hvis omdrejningsretning vil være be­ stemt af, om dynamospændingen er positiv eller negativ. Der findes to Leo- nard-aggregater, begge anbragt i ma­ skinrummet på Sjællandssiden, og hvert består af en motor og to dynamoer, så­ ledes at de to dynamoer i det ene Leo- nard-aggregat styrer hver sin af de to klapmotorer, respektive basculerings- motorer ved hver broklap, medens dynamoen i det andet Leonard-aggregat på samme måde styrer det andet sæt motorer.

Fra maskinrummet på Sjællandssiden. Fotograf] fra marts 1954. Billedet er taget på et tidspunkt, da anlægget endnu kun kunne bevæges ved den b ilm o tor, man skim te r til højre, mens installe­ ringen af maskineri og m o to re r efterhånden nærmede sig fuldførelsen. T il venstre et kig ud til rullegænger og rullebaner. Sammenlign bille­ det overfor.