S_BogenOmLangebro

B rom a sk in e rie t Hver klap åbnes af et hovedmaskinen bestående af to elektromotorer, hver på 120 hk, der gennem store tandhjuls­ udvekslinger ved hver af de ydre hoved­ dragere driver et drev med indgribning i hver sin tandstang, hvorved klappen lukkes op og i. Basculeringsmaskineriet drives ligeledes af to elektromotorer, hver på 50 hk. Disse driver gennem tand­ hjulsudvekslinger en aksel, hvorpå der ud for hver hoveddrager er fastkilet en arm, som ved akslens rotation og gen­ nem en leddet stangforbindelse bevæger en basculeringsrulle ind eller ud under hornet på den løse kontravægt. Een motor er tilstrækkelig til at be­ væge hvert maskineri, og desuden er der to af hinanden helt uafhængige strømforsyninger, men som yderligere sikkerhed er der som reserve for begge maskinerier en 50 hk benzinmotor.

Broanlæggets hjerne. Fotografi fra marts 1954. Regulatorskab fo r Leonard-aggregat.

Rullegænger og rullebaner i østre klappille. Fotografi fra marts 1954. H ve rt rullegænge er udfø rt i eet stykke, der vejer 6 tons. Klapha­ lerne i hver af de fire hoveddragere er indbyrdes forbundet med tvæ rafstivninger, der dels sikre r dragernes indbyrdes stilling under broens bevægelse, dels o verfø rer tandstangstræ kket, der kun v irk e r på de ydre hoveddragere. 90