S_BogenOmLangebro

steder på GI. Køgevej, hvorfra de faste brofag i færdig stand på en blokvogn blev transporteret gennem byens gader ned til Kalvebod Brygge og derfra lagt ud på pillerne ved hjælp af havnevæse­ nets flydekran. Broen kun m id le rtid ig Jernbanebroen er som nævnt tænkt interimistisk, hvorfor dens piller er ud­ ført så simpelt som muligt med en pille­ krop af beton på et fundament af jern­ betonpæle, således at de forholdsvis let kan fjernes, når broen engang skal flyttes. Ved svingpillerne, der ligger lige i forlængelse af gadebroens klappiller, blev der rundt om pælefundamentet rammet en jernspunsvæg, der ved et i klappillen indstøbt spunsjern var i for­ bindelse med denne pille. Til forøgelse af pillens stabilitet blev der her inden­ for fyldt med sand indtil 2 m under dag­ lig vande, og efter at vandet var pumpet ud, blev betonen udstøbt omkring pæle­ hovederne, der ragede et stykke op over sandet. Mellempillernes beton­ kroppe er også ført ned til ca.2 m dybde, men udstøbt indenfor en forskalling til­ dels med undervandsbeton. Den vestlige landpille er af hensyn til udseendet ført ligeså langt ud fra kajflugten som gade­ broens landpiller og er udført som et jernbetontrug, hvori stenballasten for jernbanesporet erlagt. Det østlige land­ fæste udførtes på lignende måde.

Jernbanebroen monteres. Fotografi fra august 1952. Løbekranen bringer mørtel til støbning af kontravægt, hvori også indgik de i fo r­ grunden opstillede jernbaneskinner.

78