KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

6

Gammel Skinnebremseophængning med fast indbyrdes Tværforbindelse mellem hvert Par Skinnebremser.

Ny Skinnebremseophængning. Hver Skinnebremse kan frit indstille sig efter Skinnens Slidtilstand. Sporvognene befordrede i 1945—-46 ialt ca. 252 ,9 Mill. P assagerer eller ca. 22 Mill. m ere end i 1944—45. Der indkø rtes ialt ca. 48 542 000 Kr. og endelig kørtes der m ed Sporvognene ialt ca. 39 300 000 Vognkm. P a a Sporvejenes Hovedvæ rksted paabegynd tes Byg­ ningen af to nye Vognserier XIV og XV om fattende ialt 20 Motorvogne (Nr. 471— 90) og 20 Bivogne (Nr. 1046—65) af den under Krigen indførte lette to­ akslede Type. I Motorvognene af Serie XV, ialt 16, b e ­ nyttes en ny af Sporvejene ko n struere t Skinneb rem se­ ophængning (jfr. F ig .j, der efter foretagne Forsøg i væsentlig G rad forøger Skinneb rem sernes E ffek tiv i­ tet. Af A rbejder p a a den æ ldre Vognpark k a n nævnes, a t 88 Motorvogne fik Igangsæ tnings- og Bremsemod- standene forstæ rket, og 8 Motorvogne fik in stalleret S trøm fordelere a f ny Type. Af an d re A rbejder paa Hovedvæ rkstedet k a n nævnes, at en Række af Spo r­ vejenes forskellige M o torkøretøjer fo ruden de ned en ­ nævnte Omnibusser om dannedes fra Gasgenerator- og K loakgasdrift til deres oprindelige D rivk raft. E n d ­ videre fuldførtes for Aarhus Sporveje Genopbygningen af 1 Motor- og 1 Bivogn, der v a r blevet ødelagt ved B ombeattettatet den 22 . August 1944 (jfr. Fig.). 10 Motorvogne forsynedes forsøgsvis m ed Kondukt'ørsæde og indsattes i D riften den 19. F eb ru ar. Der ud rangeredes ingen Sporvogne i Aarets Løb. Dog blev en i Besæ ttelsestiden m idlertidig ibrugtagen, til M useum sbrug ud set Bivogn, p aan y ud tag et af Driften. Den gennem snitlige Rejsehastighed for Sporvogne var i 1945— 46 14 ,07 km i T im en imod 14,77 det fore­ gaaende Aar. Omnibusser. Gummi til Omnibusserne frem kom efter Krigens O phø r ku n i meget beskedent Om fang, og fø rst i D riftsaarets sidste Trediedel lykkedes det a t faa gen­ nem fø rt Fo rbed ringer i den stæ rk t ned skaarne Om n i­ buskørsel.

Ligesom de foregaaende Aar var Linie 9 i Vinter- h a lv a a re t p a a Hverdage forlænget fra P rag s Boulevard ad Am agerbrogade til Sundby Rem ise i T iden Kl. 7—9 og 16— 18. P a a K abelnettet paabegynd tes Anlægget af et Føde- p u n k t Nr. 56 p a a F rederiksbo rgvej ved S to rgaard en m ed Henblik p a a en Fo rbed ring af S trøm forsyningen p a a Søborglinien.

En af de ved Bombeattentatet i Aarhus ødelagte Sporvogne.

Samme Sporvogn efter Genopbygningen.