KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

7

P a a Linie 21, hvor D riften det foregaaende D riftsaar alle Dage v ar ind sk ræ nket til k u n at om fatte S træ k ­ ningen Roskildevej—Toftegaard s P lads, genoptoges fra og m ed den 29. November Kørslen pa a hele Linien, dog k u n for Hverdagskørslens Vedkommende. Søn- og Helligdagskørslen pa a Linie 21 ndvidedes fra og med den 6 . J a n u a r 1946 til at om fatte S trækn ingen mellem Toftegaard s P lads og Tagens vej. P a a L inie 22, hvor Kørslen p a a Hverdage fra Kl. 20 og pa a Søn- og Helligdage hele Dagen ku n om fattede S trækn ingen Mozarts P lad s—Roskildevej, genoptoges Kørsel i hele Liniens Længde den 2 . J a n u a r 1946. Den 19. F e b ru a r 1946 etableredes en ny enm ands- betjen t Omnibuslinie, Vigerslev R inglinie (VR), fra Toftegaard s P lad s ad GI. Køge Landevej, Folehaven, Vigerslevvej, Lykkebovej og Vigerslev Allé tilbage til Toftegaard s P lad s sam t i den m odsatte Kørselsretning. P a a Hovedvæ rkstedet afmonteredes Gasgenerator- anlæg pa a ialt 21 Omnibusser, nem lig 6 en- og 6 to- m and sbetjen te B enzinomnibnsser og 9 tom andsbe- tjen te D ieselomnibusser. Der befordredes m ed Omnibusser i 1945—46 ialt ca. 3 928 000 Passagerer im od 3 933 000 det foregaaende Aar. Der kørtes ialt ca. 874 000 Vognkm imod ca. 949 000 i 1944—45, og den sam lede Kørselsindtægt blev ca. 1 049 000 Ivr., ca. 8 000 Kr. m ere end i 1944—45. Rejsehastigheden var pa a Linie 21 18 , 55 , pa a Linie 22 15,55 og paa Vigerslev Ringlinie 19 ,41 km i Timen.

Trolleyvogne. T ro lleyvognskørslen va r pa a G rund af G umm isitu a­ tionen ligesom det foregaaende D riftsaar indstillet i Somm erhalvaaret p a a den københavnske D elstræk­ ning, nem lig i T iden fra R egnskabsaarets Begyndelse til og m ed den 4. November, idet der som fo ran om talt etableredes E rstatn ing skø rsel pa a Linie 15. Ved D rif­ tens Genoptagelse den 5. November fik Lyngbylinien æ nd ret L in ienumm eret fra 12 til 23. F ra og m ed den 29. November førtes alle Vogne p a a Linie 23 p a a Hver­ dage til Lyngby K irke og pa a Søn- og Helligdage til Sorgenfri, og fra og m ed den 18. Marts 1946 førtes ogsaa p a a Hverdage i T iden Kl. 9— 14 og 18 til Slut alle Vogne til Sorgenfri. P a a L inie 24 førtes fra og med den 28. Ja n u a r 1946 alle Vogne til Jægersborg. P a a den københavnske D elstrækning befordredes der i det T idsrum , S trækn ingen v ar trafik eret (Tiden 5. November 1945—31. Marts 1946), ialt ca. 1 491 000 Passagerer, kø rtes ialt ca. 225 000 Vognkm og in d k ø r­ tes ialt ca. 285 000 Kr. I F o rho ld til det foregaaende Aar rep ræ sen terer disse T al en Merbefordring pa a ca. 678 000 Passagerer, en Merkørsel paa ca. 109 000 Vognkm og en Merindtægt p a a ca. 130 000 Kr. Rejsehastigheden for Trolleyvognene inden for Em- drupvejs T akstgrænse var i 1945—46 14, 4 s km i T i­ men.