KøbenhavnsPersonbanegaard

72

Paa Boulevardbanen findes en Stigning af 1 : 150, som ikke passer med Vest­ banernes Normer for Stigninger. Det samme gælder de paa Strækningen Gentral- banegaarden—Vigerslev anvendte Stigninger af 1 : 140 og 1 : 150. Endelig vil Ekspropriationen gennem Byggekarréerne mellem Set. Jørgenssø og Biilowsvej forøge Byggesummen med store Beløb. Skønt dette Projekt med Hensyn til Udførelsen maa regnes blandt de bedste af de indkomne Konkurrenceforslag, og uagtet det ¿rar det store Fortrin at være en virkelig ny og i driftsteknisk Henseende paa mange Maader smuk Løsning, maa vi dog anse den fremsatte Tanke — Hovedbanegaardens Henlægning til Østerbro — som nu uigennemførlig, saaledes som Forholdene have udviklet sig. Vi have derfor ikke anset det for nødvendigt at komme nærmere ind paa Forslagets Enkelt­ heder.