Københavns Gasværker_1857-1932

i 1892 paa Vestre Gasværk bygget to mindre Anlæg til Fremstilling af karbu- reret Vandgas, de første Anlæg paa det europæiske Fastland. Her i Landet, hvor Olien ikke er saa billig som i Amerika, vil Vandgassen som Regel være noget dyrere at fremstille end Kulgas. At man desuagtet kan have meget stor Nytte af den, ligger for det første i, at et Vandgasværk kan sættes i Drift med faa Timers Varsel og derfor udgør en fortrinlig Reserve i

Tilfælde af Uheld el. lign. En anden meget stor Fordel viser sig under Maksimalforbruget ved Midvintertid. Hvis man vilde dække dette Forbrug med Kulgas, maatte man allerede om­ kring 1. December alene i dette Øje­ med opfyre et Antal Ovne; denne Op- fyring varer 10—12 Dage og kræver et betydeligt Forbrug af Rrændsel. Ved Maanedens Midte kunde man tage 1 eller 2 af disse Ovne i Drift, og i de følgende Dage efterhaanden flere, indtil de 8 Dage før Jul alle er i Drift. Juledag kunde man derefter slukke alle de nævnte Ovne, idet det stærke Gasforbrug ikke varer udover Julen. Det er klart, at en saadan Drift er forholdsvis uøkonomisk, og Vand­ gassen bliver under disse Omstændig­

heder billigere at fremstille end Kulgas. — Ved Aar 1900 blev paa Østre Gas­ værk bygget et større Vandgasværk med 4 Generatorer; dette Anlæg er endnu i driftsmæssig Stand og benyttes af og til. Maskindriftens Indførelse Ligeledes i De Forenede Stater havde en Maskinfabrikant ved Navn C.W.Hnnt paa ikke faa Steder bygget nogle af ham selv opfundne og særdeles origi­ nale Anlæg til mekanisk Oplosning og Transport af Kul. Efterretning om disse Anlæg blev formentlig bragt hertil af Ingeniør Marstrand af Firmaet Marsirand, Helweg & Co. (nuværende A/A Titan, der kort efter overtog Repræsentationen for C. W. Hunt). Driftsbestyrer N. O. Petersen studerede i 1892 paa sin Rejse i 30