Københavns Gasværker_1857-1932

For at opnaa en tilfredsstillende Forsyning af disse Distrikter efter det hidtil fulgte System vilde det være nødvendigt at lægge en 36” (915 mm) Ledning fra Østre Gasværk til ¡Brønshøj; men da Anlægsudgifterne for saa stor en Ledning vilde blive uforholdsmæssig høje, og da man paa Grund af Ledningens store Længde vilde være nødt til at holde et ret højt Driftstryk med den deraf føl­ gende Mulighed for et forøget Gastab, samt da Anbringelsen af saa stor en Led­ ning i Gaden paa Grund af de mange andre underjordiske Ledningsanlæg vilde møde betydelige Vanskeligheder, besluttede man sig til at etablere Københavns første egentlige Højtryksgasledning, gaaende fra Østre Gasværk til Hillerødgade og Borups Alle. Den blev beregnet til en maksimal Gasføring af 5.000 m3pr. Time med et Maksi­ mums-Begyndelsestryk af 5 m Vandsøjle. Paa Budgettet for 1917—18 blev der til Anlæget bevilget 195.000 Kr., men dels paa Grund af at den i Februar 1917 indførte Gasrationering havde medført, at Forbruget af Gas aftog saa meget, at Ulemperne ved den mangelfulde Gasforsy­ ning indskrænkedes i væsentlig Grad, dels fordi det var tvivlsomt, om de for­ nødne Materialer fra Udlandet kunde fremskaffes, og endelig fordi Material- priserne var steget meget stærkt, udsattes Anlæget indtil videre. Allerede 2 Aar senere maatte Spørgsmaalet dog tages op igen, og ved Tillægsbevilling af 10. April 1919 forøgedes det til Baadighed staaende Beløb fra 195.000 Kr. til 435.000 Ivr., Anlæget blev udført i Sommeren 1920 og taget i Brug i Foraaret 1921. Pumpestationen paa Østre Gasværk blev udstyret med 3 Stk. Bryan Donkin Kompressorer, drevne med Elektromotorer. Hver af Kompressorerne havde en Kapacitet paa 1.660 m3 pr. Time ved 5 m Modtryk. Stationen er i 1929 blevet forsynet med yderligere 2 Kompressorer (af Wittig-Typen) hver til 4.000 m 3pr. Time ved 5 m Modtryk. Afgangsledningens Diameter er 12” (305 mm) paa Strækningen fra Østre Gas­ værk til Slejpnersgade. Her deltes Ledningen i to 8” (200 mm) Grene, af hvilke den ene førtes til et paa Hjørnet af Lundtoftegade og Hillerødgade — paa Stads­ ingeniørens Direktorats Oplagsplads — opført Begulatorhus, medens den anden Gren førtes til et Begulatorhus, anbragt paa Hjørnet af Borups Alle og Fre- derikssundsvej. Af Hensyn til Faren for Utætheder blev der til Ledningerne anvendt Staal- mufferør, der udvendig var jutebeviklede og asfalterede. Mufferne blev autogen- svejsede, og da man her i Landet manglede Erfaring i Svejsearbejder af denne Art, blev Svejsningen udført af en engelsk Svejser, medens Jordarbejdet og Læg­ 162