København_1840-1940

199

E R H V E R V S - OG T R A F I K F O R H O L D

E R H V E R V S - OG T R A F I K F O R H O L D

Hovedstadens Industri1)

Samlet mekanisk Kraft HK

Samlet Personel

Antal Virksomheder

Industrigrupper

!935

1935

i 897

!935

1914

1906

1897

1906

1925

1914

1906

19142)

1925

1925

1897

--

23-295 4.036 22.685 16.286 7.274 6.864 2.440 9-190 1.602 7-465 5.482 36.303

23-933 6.623 28.284 21.792

3-783 1-399 I -433 816 52 1.073 2.292 I- 7 U 358 479 158

7-845 2.502 3-504 1.606 203

4 i- 59 i 6.563 3-540 n .7 0 9 6-931 5-547 4.174 61-453 30.703

18.738 5-492 18.199 13.622 8.071 6.469 2-535 26.936

15.820 5-J90

972 177

12.872 5.608

2.054 ” 5 2.897 2.110 1-979 1.483

— 25-834 5-965 — 8.071 — 5.420 — 4.215 — 34.849 — I 7 - 5 I 9 — 2.941 — 1.720 — 2-949

1.287 1x6 2.810 i . 616 1.632

2.318 209 2-995 2-331 2.057

1.146 144 2.600 1.873 1.100 i -377

Tilvirkning af Nærings- og Nydelsesmidler....................

1-995

14.274 15-326 14.084 18.290

5 - 5 i 6 6.156 2.419 4-893 1.234 5.214 3-926

7.602 8.479 3.210

5.220 5-779 2.340 3.662 1.142 4-105 1-509

978

720 1-552 8.279 4-583 772 1 .194 279 33-039

1.678

1.454

1.205

127

160

96

81

89

3-632 624

1-875 259

42.660 11.633

15.614 20.451

2.834

1.542

1.204

4°4

6.791 1.704 6.861 4.942

253 64 581

198

133 9 01

53

2-855 9 - I 36 9.022

5-851 7-637 3-438

83

63

4.188 1.467

— —

621

401 588

765

18

2.090

2.080

3-218

i . 610

I 3-578

I 3-909

86.209 104.435 120.360 142.922 175.229

— 115.138 189.137

20.256

16.941

Tilsammen. . .

12.379

9 -i 65

Hovedstaden i Pn cent af hele Landet

Samlet mekanisk Kraft HK

Samlet Personel

Antal Virksomheder

Industrigrupper

1935 20,7 26,2 63,4 25,6 11,2 54,2 5,2 46,1 35,6 27,3 60,8 52,2 27,4

1935 32,5 32,9 57 ,o 27,6 24,2 48,7 14,3 44,8 43 ,i 49,9 59,7 39,5 38,1

1935 14,4 21,3 25.5 12,5 19.3 21,5 6,8 20,6 20,7

1914

1897

1906

1906

1914

1897

1925

1925

1914

1906

1925

1897

19.5 29.6 75 ,i 24,8 12,1 5 L 8 5,5 44,2 38,6 30,7 58,2 57 ,o

27.3 30.4 467 27,7 20,2 30,4 14,6 37,8 5 b 2 45,1

33,5 29,9 55,1 23,6 23,2 42,8 12,2 43,9 44,8 40,3 58,9 45,6 36,4

14.3 12,5 25.3 11,8 V , 1 19.4 7.7 19.8 22,1 59.3 38.1 38.2

22,0 28,2 *

20.5 22,4 67,9 39,5 16,2 55 , 1 n ,3 15,3 53 ,i 19,2 66,9 63,4 29,2

—

28,7 27,9 39,9 28,7 21,5 35,8 13,9 40,5 50,6 44,1 55.2 45.3 32,9

9.5 4.9 16,8 10,7 10,2 17,2 15.4 32.1 59.3 35.6 37 . 1 14.5 5 ,1

30,1 32,4 46,6 22,4 26,2 40,1 13,0 42,2 49,9 48,0 56,9 4 L 9 34,4

10,6 8,4 22,5

8,6 4,1

Tilvirkning af Nærings- og Nydelsesmidler....................

50,0 49,3 22,4 42,1 18,4 44 ,i 45,2 21,2 70,8 25,7 29,2

— — — — — — — —

* 7,4 8,9 8,0 14.5 4,6 12,7 28,2 64.6 32,9 33.7 n ,9

9.5 15.4 I 9.9 5.7 17,4 21,1 59.4 34.3 34 . 1 16,9

63,6 37.4 3 °>°

x> 53,8 38,7

Fremstilling a f Bøger, Billeder og B lade........................ Soigneringsindustri.....................................................................

—

3 b 4

i 9 >8 ^

— 26,3

Tilsamm en. . .

19.0

*) For Aarene 1897, 1906 og 1914 refererer Tallene sig til Kobenhavn og Frederiksberg og for Aarene 1925

2) Tallene fra 19 14 er ikke medtaget, da de ikke direkte kan sammenstilles med de øvrige Aar.

og 1935 til København, Frederiksberg og Gjentofte Kommune.

Ved Verdenskrigens Udbrud var der 379 Automobildrosker i København. De var delt imellem to store konkurrerende Foretagender, Taxamotor og Foreningen Auto- taxa, der var en Sammenslutning a falle de udenfor Taxamotor eksisterende Drosker j København. De to Virksomheder førte en haard økonomisk Kamp mod hinanden, indtil Taxamotor i 1921 bukkede under, og de to Organisationer sammensluttedes under Navnet Taxa. Taxa, der nu omfatter ca. 800 Vogne, er herefter en Forening a ros re eJ ere, der betaler et Kontingent til Sammenslutningen, men iøvrigt er selvstæn ige.

Den sidste Tids voldsomme Udvikling af Automobiltrafiken har yderligere skabt et Befordringsmiddel fra Byen til Omegnen i Form af Omnibusser. I 1939 udgik der 12 Omnibilruter fra København. Ni af Bilruterne drives af private Vognmænd med tidsbegrænset Koncession og har Udgangspunkter ved de forskellige Sporvogns- liniers Endestationer. De private Rutebilruter benyttedes i 1939 af 4 . 059.100 Rejsende. Rutebiltrafiken har fra 1932 bevirket, at Statsbanerne har suppleret sit Banenet med Omnibilruter. Paa Statsbanernes tre Omnibilruter rejste i 1939 1 . 605.300 Passagerer.