HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn3Række_V h5

Problemer i Københavns H istorie 1660— 1757 „Skandsen ved St. Annæ Bro“, det senere Kastel. Man drager tillige Konsekvensen heraf m. H. t. Havnen. Den T ilsidesættelse af Havnemulighederne, Henrik Ruses Omarbejdelse af Axel Urups Generalplan af 1649 saa temmelig havde gjort sig skyldig i, blev rettet! Køben­ havns Havn vilde nu kunne faa den mægtige Udvidelse nordpaa til Toldboden, der fak tisk havde været i Chri­ stian IV’s Tanke. Og vel at mærke — denne Storhavn vilde blive beskyttet af et stærkt Forsvarsværk, der til­ lige skulde kunne skærme ikke blot en helt ny Bydel, men hele København mod Angreb fra Søen. Storhavnen vilde tillige faa Karakter af en dobbeltsidet Flodhavn ined særlig og god Plads til Flaaden ude paa Strømmen. Ogsaa Terrainet ud for Sofie Amalienborg bliver ud­ videt ud mod Dybet med et helt nyt Kvarter og med en „Strandgade“ ! Paa samme Maade omskabes Bremerholm til en helt ny Bydel, med Gadenæt trukket hen over hele dens Om- raade. Som Orlogsværft skulde „Holmen“ jo ikke mere benyttes, da et saadant nu var planlagt andetsteds. Som det gam le Christianshavn udvidedes mod Nord, udvidedes det ogsaa mod Syd, henimod den fra 1668 op­ førte nye Befæstningslinie her. Den Plan, „det nye Kort“ projekterede, er imidlertid en anden end den tidligere — en Del forenklet. Det er unægtelig dristige og interessante Tanker, der her har fundet Udtryk og Kortets største Værdi ligger i, at det — ganske vist paa en noget løs Maade — giver Besked om et nu tabt P r o je k t til København som en til alle Sider vel befæstet, rigt befolket Handels- og Havne­ stad af anselige Dimensioner og med Kajpladser i det uendelige. De ypperlige Havnemuligheder er her udnyt­ tet til det yderste! Thi — som franske Udsendinge og­ saa bemærker i deres Memoire 1671 til Colbert: „Der er ingen Havn i Verden, sikrere og mere bekvem end Kø