FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

98 af 1871 ansattes Kapitainen som Overingenieur ved de i D rift værende sjæl­ landske (Stats-) Jernbaner, i hvilken Stilling han endnn befinder sig. P rem ierlieutenant, Baneingenieur B a n g e r t har i Tiden fra 1865 til 1870 paa forskjellig Maade assisteret Driftbestyrelsen for de jysk-fyenske S tats­ baner og ansattes i 1871 som Baneingenieur ved disse Baner. F o r Tiden er han Baneingenieur for Strækningen Randers-Frederikshavn. Prem ierlieutenant B a y e r , Komm itteret ved Statsbanerne i Jy lland og Fyen, assisterede fra Slutningen af A a ret 1864 til ind i 1865 den tekniske D irek teu r ved det danske Driftselskab, hvilket Selskab havde D riften af de danske S tatsbaner, der dengang — saaledes som alt anført — omfattede Strækningen Aarlius-Randers og Langaa-Viborg-Skive. I 1865 ansattes han som Baneingenieur ved de jysk-fyenske S tatsbaner og i 1867 som Overbane- ingenieur ved disse Baner. I 1876 tog han sin Afsked fra S tatsbanerne og overtog Stillingen som D riftbestyrer for den private R anders-G renaa Bane og i 1877 tillige for den private Aarhus-Ryomgaard Bane. E fte ra t disse Baner i 1881 vare overtagne af Staten, bestyrede han endnu en Tid disses Drift under D irekteuren for Statsbanerne. I Begyndelsen af 1882 ansattes han som Kom­ m itteret ved de jysk-fyenske S tatsbaner, i hvilken Stilling han endnu er. Ju stitsraad T e g n e r ansattes i 1861 som Afdelingsingenieur ved Kon- trolen med Anlæget af de jysk-fyenske S tatsbaner og førte som saadan Tilsyn med Anlæget af Banestrækningerne fra Nyborg til Strib og fra Vamdrup til Aarhus, indtil han i 1867 som Overingenieur ved Kontrolen overtog Tilsynet med den sidst nævnte Banestræknings Fuldførelse og med Anlæget af Randers- Aalborgbanen. Justitsraaden har dernæst som Overingenieur for de nye S tats­ baneanlæg forestaaet P rojekteringen og ført Tilsynet med Anlæget af sam t­ lige i Jy lland og Fyen efter den T id byggede S tatsbaner, ligesom de fleste derværende private Baner ere projekterede og byggede under hans Tilsyn. Tillige har han forestaaet Projekteringen af og Kontrolen ved de forskj ellige Dampfærgeanlæg og Broen over Masnedsund, og endelig har han kontroleret Anlæget af den faste Bro over Limfjorden. I specielle Hverv h a r J u stits ­ raaden været tilkald t som Medlem af Bestyrelsen for Havneanlæget ved E sbjerg og som Medlem af Kommissionen for en eventuel Udvidelse af K jøben­ havns Banegaard. Oberstlieutenant M ü l l e r har været ansat ved Kontrolen ved de jysk- fyenske Jernbaners Anlæg og Drift i Aarene 1860—70 og i den Tid kontroleret Anlæget af Banestrækningerne fra Aarhus til Aalborg, fra L angaa til Holstebro og fra Skanderborg til Silkeborg, hvorhos han har projekteret Banelinien fra Aalborg over H jørring til Frederikshavn samt en Del af Banen fra Holstebro Syd paa. Ved Kontrolen med Driften af Jernban erne i Jy lland har han assisteret, indtil denne overgik til Staten i 1867. Desuden har Oberstlieutenanten i Aarene 1875—77 dels assisteret ved forskjellige Jernbaneprojekteringer paa Sjælland dels ved Anlæget af Dobbeltsporet mellem Hellerup og Klampenborg sam t i 1880—81 ved Udvidelsen m. m. af Kjøbenhavns Banegaard. Oberstlieutenant F . K e y p e r har i Aarene 1860 og 61 samt i Aarene fra 1864 til 1870 foretaget en Række af Jernbaneundersøgelser i Jylland for