FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

99 nemmelig paa Østkysten mellem Fredericia og Aarhus og mellem F anders og Aalborg, endvidere har han projekteret forskjellige L inier fra Vamdrup m. m. vesterpaa og Skanderborg-Silkeborgbanen. I Aarene 1863 til 1870, dog med Afbrydelse af F e lttog et 1864, har han været ansat ved Kontrolen med de jysk-fyenske Jernban ers Anlæg og i den Tid ført den særlige Kontrol med Bygningen af Banestrækningen fra Vamdrup til Aarhus og med Bygningen af Banen fra Nørre-Sundby til Frederikshavn. I Aarene 1875 og 76 har han som Overingenieur for vedkommende Anlægsentrepreneurer fuldført Bygningen af Esbjerg-Holstebrobanen. K ap itain H ø n c k e , D irekteur for Statstelegrafen, har i 1860 assisteret ved forskjellige Jernbaneundersøgelser paa Fyen og i det sydlige Jylland samt i 1863 til K rigens Udbrud i 1864 været ansat ved den jysk-fyenske Jernbane­ kontrol særlig ved Bygningen af Strækningen Viborg-Holstebro. P rem ierlieutenant D y h r , Driftbestyrer ved den sydfyenske Jernbane, foretog i 1860 og 61 forskjellige Jernbaneprojekteringer fornemmelig paa Fyen og i Jylland langs Vestkysten. I Begyndelsen af 1862 ansattes han ved den jysk-fyenske Jernbanekontrol, hvor hans Virksomhed dels bestod i Udførelsen af tekniske Kontorarbeider og dels i Undersøgelsen af forskjellige Jernban e­ linier. Ved Kontrolen forblev Prem ierlieutenanten til Krigens Udbrud i 1864, i 1865 anvendtes han a tte r ved Jernbaneundersøgelser i Jylland og blev i 1866 ansat som Baneingenieur ved S tatsbanerne efterhaanden paa Strækningerne Nyborg-Strib og Vamdrup-Skanderborg. I 1874 opgav han denne Stilling for som Overingenieur at lede Arbeiderne ved Anlæget af den sydfyenske Jernbane, Odense-Svendborg, og ved denne Banes Aabning for Driften i 1876 ansattes han som Driftbestyrer ved den, hvilken Stilling han endnu beklæder. Prem ierlieutenant T o u s s i e n g ansattes i F o raare t 1875 som Bane­ ingenieur ved de jysk-fyenske S tatsbaner og er for Tiden Baneingenieur for Strækningerne Fredericia-Aarhus og Skanderborg-Herning. Forinden sin A n­ sættelse ved Statsbanerne assisterede han i et P a r Aar, navnlig ved tekniske Kontorarbeider, Entrep reneurerne ved Anlæget af den syd- og vestjyske Jernbane. Foruden de foran særlig nævnte Ingenieurofiicerer have endnu flere af disse, om end i ringere Udstrækning, medvirket ved Jernbaneanlægene her i Landet, saaledes er Oberst G rla h n Medlem af Bestyrelsen for Gribskovbanen, Oberst L e h m a n n har været Medlem af Expropriationskommissionen for H e l­ singør- og K lampenborgbanen og Kapitain S o m m e r f e l d t , som alt foran er nævnt, har assisteret ved forskjellige Jernbaneundersøgelser i Jylland.

P a a et med Jernbanevæ senet noget beslægtet Omraade, Telegraf­ væsenet, have 2 Ingenieurofiicerer, som her skulle nævnes, udfoldet en større Virksomhed. Oberst L e h m a n n anlagde i Fo raaret 1849 ifølge Krigsministerens