FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

96

H jø rring—F rederikshavn, hvilket Baneanlæg i 1871 aabnedes for Driften Obersten er nu D riftbestyrer og Baneingenieur ved Gribskovbanen. Oberst H e d e m a n n deltog, som alt nævnt, i de samlede Je rn b an e­ projekteringer i 1856 og i disses Revision i 1860. F ra A a ret 1861 har Obersten forestaaet samtlige Jernban eundersøgelser, som ere foranstaltede af det sjællandske Jernbaneselskab, samt ledet Projekteringen af Jernbanelinien fra Orehoved til Nykjøbing paa F alster og af de lollandske Baner. F ra 1862 har han været ansat som Overingenieur ved Bygningen af de af disse Under­ søgelser resulterende Baneanlæg med Undtagelse af Banerne paa Lolland. Oberst H e d e m a n n har saaledes forestaaet Bygningen af Banen til Helsingør med Sidebane til K lampenborg, af Banen fra Boskilde til Masnedsund og fra Orehoved til Nykjøbing paa F a lste r, af Banen fra Roskilde over Holbæk til Kallundborg, af Dobbeltsporet fra K jøbenhavn til Roskilde i Forbindelse med en Udvidelse og Forandring af K jøbenhavns Banegaard og af de tilsvarende Land stationer, af Dobbeltsporet H ellerup—Klampenborg, af Banen fra F rede­ riksberg til Frederikssund og af K jøbenhavns Havnebane. Oberstens Stilling som Overingenieur ved de under det sjællandske Jernbaneselskab henhørende nye Anlæg forandredes i Begyndelsen af 1882 som Følge af det sjællandske Jernbaneselskabs Opløsning og dets Baners Overdragelse til S taten derhen, at han fra den Tid modtog Ansættelse som teknisk Konsulent hos D irektionen for de sjællandske Statsbaner og som Overingenieur ved større Udvidelser eller Anlæg af nye Stationer ved de under D rift værende sjællandske Statsbaner. I denne Stilling, som Obersten endnu beklæder, har han forestaaet Anlæget af Dampfærgesporene med Tilbehør ved Korsør og udarbeidet en Mængde tildels meget store P ro jek ter, som endnu ikke ere komne til Odførelse. Som teknisk Medhjælp for den i 1881 opløste Banegaardskommission har Obersten udarbeidet P ro jek t til en Østbanegaard og en Ringbane ved K jøbenhavn, og ved Oberst O w e s e n s Død blev han af Indenrigsm inisteriet beskikket som Medlem af Linie­ besigtigelses- og Expropriationskommissionen for forskj ellige Jernbaneanlæg i Jylland og paa Fyen samt for Gjedserbanen. Ved disse omfattende Jernbaneprojekteringer og Bygningsarbeider har Obersten været assisteret bl. A. af adskillige Ingenieurofficerer. Foruden de nedenfor- særlig omtalte Officerer, Oberst T h u l s t r u p , Oberst H o s k i ær, Kapitain — Overbaneingenieur — E l b e n og Oberstlieutenant M u l l e r , der have medvirket ved Jernbanearb eidet paa den sjællandske Øgruppe, have følgende Ingenieurofficerer bistaaet ham, nemlig: Kapitain, nuværende Slotsforvalter paa Fredensborg, J a s t r a u ved for- skjellige Projekteringer, som Afdelingsingenieur ved Bygningen af den sydsjæl­ landske Jernban e for det 5 Mil lange til begge Sider af Næstved beliggende Bygningsdistrikt, og som Assistent ved Kontrolen ved Bygningen af Roskilde- Holbæk-Kallundborgbanen; Kapitain, nuværende Brandinspekteur, D. M e y e r , og Kapitainerne S o m m e r f e l d t og T y c h s e n ved Forarbeiderne til Anlæget af sidst nævnte Bane, og K apitain T y c h s e n tillige ved forskj ellige P ro jek ter til Udvidelsen af Kjøbenhavns Banegaard og til Anlæg af en Havnebane ved Kjøbenhavn, samt