Forskønnelsen_1914

vares i hele sin Udstrækning, fra Langebro til Quintus. De nødvendige Færdselsforbindelser kan skaffesved brooverbyggedeGennemskæringer af Volden; lette Jernhængebroer over Graven vil næppe skæmme den eller bryde Billedet for meget. Den gamle morsomme Accisebod ved Amager­ port og Brovogterhuset kan bevares og gøres nyttige i Forbindelse med Parken. Terrainet udenfor Voldgra­ ven, hinsides de nødvendige Spadsere­ veje, vil blive saa meget værdifuldere, naar Vold og Grav bevares, fordi de vil komme til at ligge smukt, navnlig naar man iagttager, at de fleste Gader kommer til at munde ud mod Graven istedetfor at løbe parallelt med den. Passer man ikke paa, kan man her faa en Bebyggelse af lignende Værd som Sundbyerne, helt ind over de nedrevne Volde. Enhver maa kunne se, at dette vilde være forfærdeligt i alle Henseender, ødelæggende for baade Skønhed, Velvære og Sundhed i denne Bydel. Det vilde ikke blot stri­ de mod de æstetiske men mindst lige saa meget mod de virkelig praktiske Krav. I hvilken Grad disse sidste Krav benyttes som uægte Frase, det frem- gaar bedst af, i hvilke Folks Mund man hyppigst møder dem. De trom- petedes vældigt ud, da man for nogle Aar siden vilde lægge en »absolut nød­ vendig« Færdselsvej midt gennem Fre­ deriksberg Have for derefter at kun­ ne spekulere i dens ene Halvdel som Villagrunde. Eller da man, omtrent ved samme Tid, nærede lignende »praktiske« Planer overfor Kongens Have. Dengang lykkedes det at vise Spekulanterne tilbage, men derfor gaar det ikke an at lægge sig til at so­ ve. Stormløbene paa Kastellet kom­ mer ogsaa nok. Ved Siden af den brutale og me­ ningsløse Fremfærd mod det gamle har Hovedfejlen været den følelige Mangel paa klog og fremskuende Le­ delse af det nyes Opvækst. Man maa vel korse sig over den Ligegyldighed for Hovedstadens Livs-Interesser, som har været hos dens Borgerskab og som Følge deraf ogsaa hos dettes styrende Repræsentanter. Det nye bestaar dels i den gradvise Omdannelse af den indre By. dels af

Opførelsen af nye ydre Kvarterer. I den ældste By har Husene naturlig­ vis ligget »strøede som en Haandfuld Ærter« i deres Haver, og deraf har i Tidernes Løb dannet sig Gader og Pladser som en levende Organisme. Men saadan gaar? det ikke i de nye Kvarterer, hvor Love og Forskrifter hindrer en fuldstændig fri Udvikling; Byen er ogsaa nu for stor, for meget Myretue til at undvære en Ledelse af Bebyggelsen, og det er af største Vig­ tighed, hvorledes^og i hvilken Grad Forskrifterne binder den. Ligesaa vil Omdannelsen af den gamle By behø­ ve en ledende og fremsynet Omtanke. Der er visse Steder i den gamle By, som har ligget relativ aabne, men kan blive udsatte for Bebyggelse; der er tætbyggede Kvarterer, som kan blive Genstand for Ombygning og derved faa en »Udluftning«. Et ikke uheldigt Eksempel i sidstnævnte Henseende er Christen Bernikovgade-Christian IX's Gade med den forstandige Hensyn­ tagen til Kongens Have. Et’ højst uhel­ digt Eksempel er Gammelholmskvar­ teret, hvor endogsaa de praktiske Hensyn til Havnelivet er tilsidesatte. Nyboder eller det gamle Kvarter om­ kring Nicolaj Plads kan snart komme til at staa for Tur. En anden Art af Omdannelse er det, at Beboelseshusene i Hovedgaderne og visse Pladser mere og mere afløses af rene Forretningshuse. Disse kræ­ ver en anden Arkitektur og giver Ga­ der og Pladser et andet Præg. Med de­ res særlige Krav til den stærkest mu­ lige Belysning af de indre Rum, som ikke let forener sig med de overleve­ rede Bygningsformer, stiller de Arki­ tekterne en yderst vanskelig Opgave, ikke mindst vanskelig maaske, naar kun den nederste Del af Huset skal have denne Forretningskarakter, me­ dens den øverste skal være til Bebo­ else. Den for faa Aar siden afdøde ty­ ske Arkitekt Alfred Messel har vist en Maade, hvorpaa Opgaven kan løses for de meget store Magasiners Ved­ kommende, nemlig ved at lægge Væg­ ten paa det opadstræbende og betone det faktiske Forhold, at Taget bæres af en Række Murpiller, medens den vandrette Etageinddeling kun faar et underordnet Udtryk i det ydre. Men man kan imidlertid ikke nægte, at den 9