DetGamleKøbenhavn_I

84 Nogle Maaneder efter sejlede Ove Giedde med Krigs­ skibene »Elefanten« og »David« og to Købmands­ fartøjer af Sted. Han havde »Prinsen af Migomme« med; denne skulde sørge for, at »Traktaten« blev over­ holdt, men han var saa heldig at dø paa Overrejsen. Ove Giedde fik dog en Traktat med Ceylon og kom fire Aar efter tilbage med baade Ibenholt og Kryd­ derier. De Strabadser, saadanne Skibes Besætninger maatte gennemgaa, gør man sig intet Begreb om. Islænderen Jon Olafsson, som deltog i et af Togterne, har i sin for nogle Aar siden i »Memoirer og Breve« offentliggjorte Dagbog givet en Skildring heraf, der, hvis man ikke vidste, at Manden var en vederhæftig Mand, hvis Ord i øvrigt har staaet deres Prøve, maa forekomme enhver som det vildeste Fantasteri. Enden blev da ogsaa i første Omgang, at Selskabet i 1633 var insolvent; fem Aar efter søgte man at gen­ rejse Selskabet, men i 1650 foreslog Bigsraadet det fuldstændigt ophævet; i 1658 solgte Kongen Fæstningen Dansborg til en hamborgsk Købmand; men Tranke- bar beholdt vi. I 1670 kom den nye Oktroi, som satte Cort Adeler i Stand til at rejse Selskabet paa ny, og dette nye Selskab havde større Held med sig. Man anvendte ældre Orlogsskibe til Transport, og det var ikke faa Penge, der tjentes. Men i Krigen i Begyndelsen at det attende Aarhundrede gik det selvfølgelig stærkt til­ bage for Handelen; der kom desuden uredelige Em- bedsmænd til, og fra 1729 maa Det ostindiske Kom­ pagni betragtes som helt ophørt. Naar vi forlader Det ostindiske Kompagnis sørgelige Skæbne, kommer vi, medens vi endnu er her i Strand­ gade, til at tænke paa et andet: Det asiatiske; thi som de eneste paaagtelsesværdige, nylig smukt istand­ satte Bygninger paa den Side af Gaden, der ligger ud mod Stranden, træffer vi de to oprindelig saa smuk­ ke Bygninger, der endnu bærer Navnet: »Det asiatiske