DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

Østersølandenes Handel gennem Tiderne

17

Øresund den fremragende Stilling i Nordeuropas Fiskehandel, var den Omstændighed, at Fiskeriet her kunde foregaa i Kystens umiddelbare Nærhed. Først senere begynder de skotske og hollandsk-flamske Fi­ skepladser, der ligger i større Afstand fra Kysten, at vinde frem i Betydning35). — For Skibsfartens Udvikling betød Fiskemarkederne ikke saa lidt. De flanderske og lybske Skibe udførte ikke Varer, der fyldte ret me­ get, men i Skaane og Bergen kunde der faas Returfragter, der stærkt forøgede Skibsfartens Aktionsradius. — Fisketransporten nærmer sig til det, vi i Nutiden kalder Transport af „Massevarer", og den frem­ kalder en Efterspørgsel efter Salt, der atter virker fremmende paa Skibsfarten. — Til en Begyndelse var Skaanemarkederne at betragte som Maalet for en — efter Datidens Forhold — meget stor Trafik, der kom fra Syd og Sydvest. — Og dog var Samfærdselen i det sydlige Øresund kun en Sidegren til eller en Mellemstation paa den store Trafiklinie, der allerede er omtalt, og som drog sig fra Trave til den finske Bugt; og som til Gengæld for Vestlandenes forædlede Varer ydede disse de­ res Forbrug af Pelsværk, Voks, Honning, af Skovprodukterne Beg, Tjære og Aske. Af særligt svenske Handelsvarer kan nævnes Jærn, Kobber, Fedt, Talg og Huder, af særligt baltiske Handelsvarer kan nævnes Hør og Hamp36). — Ingen af de her nævnte Varer kan i ud­ præget Grad betragtes som Massevarer, og man kan derfor forstaa, hvor stor en Værdi Silden har haft for Østersøens Skibsfart. -— Men Øresund har kun i meget ringe Grad haft Betydning som Vej for gennemgaaende Samfærdsel. — I Løbet af det 13 . Aarhundrede sker der dog en Forandring heri. — Skibene fra Flandern begynder at sejle Nord om Skagen, og Skibene fra Lübeck og Gotland begynder at vise sig ved Bergen. 1248 ligger saaledes en gotlandsk Kogge i Bergens Havn, og de første direkte Rejser fra Flandern til Skaane maa dateres til anden Fjerdedel af 13 . Aarhundrede37). — Det er meget nærliggende at antage, at de store frisiske Søkorstog 1189—1218 har givet de nordeuropæiske Handelsfolk den Fremgang i Sømandsdygtighed og Dristighed, der skulde til, før man vovede Om­ sejlingen af Skagen38). Ligesom Bergen til en Begyndelse var Maalet for Østersøskipperne, saaledes var Skaanemarkederne fra først af Endepunktet for Vester- havsskippernes Færd. Øresund var for dem blot Vejen fra Kattegat til Falsterbo.