DenHandelsgeografiske

1. Afsnit

3 0

ordning, der gik ud paa, at saa godt som alt Sukker fra St. Croix skulde føres til Raffinaderierne i København. Derimod gik Kornhandelen og navnlig Norges Forsyn ing med Korn over til de danske Provinshavne. En Tid ¡havde Kornhandelen været mere koncentreret i København. —■ I de første Aartier efter 1807 blev det ikke saa meget Havnen og Handelen, der prægede Hovedstaden; det var Hoffet, Militæret og Embedsstanden, der dominerede i dens Liv og holdt den oppe. — Mens Hamburg under Napoleons­ krigene havde været daarligt stillet og ligget under for Københavns Konkurrence blev Forholdet i Begyndelsen af 19. Aarhundrede lige det omvendte. De forarmede københavnske Købmænd kunde ikke hamle op med de kapitalstærke Hamburgere, der mere og mere trængte ind paa Københavns nærmeste Marked: Smaalbyerne indenfor det dan­ ske Rige. — Øresundstolden stillede København ugunstigt, idet den f. Eks. bevirkede, at en Vare som K a ffe kunde føres til de indre Dele af Preussen fra Hamburg og sælges 6 % billigere, end hvis den var ført med Skib gennem Sundet. Ja , det var endogsaa saaledes, at det for Københavnerne selv blev billigere at faa Kaffen importeret via Hamburg— Kiel end direkte med Skib nordfra69). Ved forskellige Lempelser i Tolden søgte man at bøde paa dette uheldige Forhold; men helt god blev Københavns Stil­ ling ikke, før Tolden i 18 5 7 fuldstændig blev ophævet. — Men alle­ rede forinden var der tydeligt opadgaaende Tendenser i Københavns Handel. Handelen paa Færøerne, Island og Grønland var knyttet til Hovedstaden og var en Indtægtskilde for dens Købmænd. Kornhan­ delen blev mere moderne organiseret, og mens Afskibningen vedblev at ske fra Provinshavnene, var det ikke længere Smaakøbmænd i P r o ­ vinsen, der foretog Handelen, men de københavnske Storkøbmænd, der opkøbte efter Prøve og Vægt. — Handelsforbindelser i oversøiske Lande blev genoprettet, og Skibs­ farten paa Middelhavet, der havde været betydelig under den glim­ rende Handelsperiode, blev genoptaget. — København blev en af Transitpladserne for Østersølandenes F o r­ syning med Kaffe, Ris og Sydfrugter, de baltiske Hørkramvarer og de svenske Jærnvarer begyndte at interessere de københavnske Køb­ mænd. — De politiske Forhold medførte, at København ganske for­ trængte Hamburg fra Markedet i de danske Provinsbyer; kun delvis og efter lang Tids Forløb kunde Hamburg atter trænge ind her. HAMiBURGS T R A N S I T .