DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1814—4S

278

N o rd b a ad en e b e n y tte d e s til T ra n s p o rte r af al Slags og v a r i F a rt fra M arts til N ovem ber M aaned . D eres A n tal v o k sed e fra 7 i 1817 til 10 i 1830, m en aftog d e re fte r til 4 i 1848. Dæksbaadene. Søllingske Lodsbaade. F ra en S tu d ie re jse til E ng land i A a re t 1802 havde d avæ ren d e K ap tajn P. N. SøLLING m ed b rag t en M odel til e t Dæ ksfartøj, der skulde an v en d e s som L o d sb a ad e p a a d e n n o rsk e K yst. D im ensionerne var som an fø rt i T abellen. R ejsningen b e sto d af 1 M ast m ed S tang ; S to rse jl med Bom, D riv e r og G affeltopsejl; B red fo k m ed Læ sejl og 2 Stagsejl. N aar de anv end te s i K rig stjen e sten v a r de a rm e re t m ed 1 S tk. 2 få Svingbasse og 4 S tkr. 1 få F a lk o n e tte r. A f de Søllingske L o d sb a ad e h av d e M a rin en v e d K rigens S lutning 9 Stkr., hvoraf d e r til v id ere B rug kun blev 4 tilbage, d e r b lev an v e n d t som S tation s­ fartø jer. Grimstad gjorde 1814 og 1815 T jen e ste som V ag tskib i St, Belt. Ternen gjorde 1816— 1819 T jen e ste som K a ran ta in e fa rtø j p a a E jderen. Høgen v a r i A a re n e 1815— 1827 V agtskib i St. Belt. Svalen v ar fra 1820 til 1841 K a ran ta in e fa rtø j p a a E jd e ren , h v o re fter den b lev d e sa rm e re t og afgivet til Fæ stn in g en C hristiansø. Dæksbaadene Helsingør og Maagen byggedes 1832 i H elsingør af Skib­ bygger LøWE og a flev e red e s samm e A a r til M arinen. De v a r skonnertriggede. Helsingør b e n y tte d e s til alt muligt, m e st til S ejløv elser fo r subalterne O fficerer og K ad ette r. Skroget. Langs Sikkerhedskøl. En Opfindelse af b ety d elig Ræ kkevidde for T ræ sk ibbyggeriet, d e r frem kom i B egyndelsen af D e c en n ie t 1830—40, var den i England højt fo rtjen te K o n stru k tø r og D ire k tø r for V æ rfte t i Woolwich, O l iv e r L a n g s , Fo rslag til d en sa a k a ld te safety keel , d e r i sin T id v ak te saa s to r O pmæ rksom hed, a t d e t endog b lev fo re sla a e t d e n engelske Regering at u d sæ tte aarlige P ræm ie r fo r Skibe, d e r v a r fo rsy n et m ed d en n e Køl. D en b e sto d af en Y derkøl og en S tra akø l, hvilke v e d en le tte re Forbolt- ning til F astek ø len kun d e forlises, u d e n a t d en n e og d e n d e rm e d i Fo rb in ­ delse sta a en d e Del af Sk roget tog S k ad e v ed G rund stødn ing . (WEBER: F ra UDVIKLING OG FORBEDR INGER I SK IBBYGGER IET I TIDSRUMMET 1814—48.