DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1 8 1 4 -4 8

1 9 2

Prøver, og efter Udfaldet af disse forfattes en Tegning, Blandt de fremsatte Forslag til Forbedringer skal Kommissionen anbefale: 1) at Bougporten indrettes med Hængsler ved forefaldende Lejlighed paa Kanonchaloupperne; 2) at en Laas anbringes p aa Kanonchalouppers og Jo llers Ror, saa at dette forhindres i at hugges af; 3) at det løse Dæk over Kanonjollens Ponton, der var anbragt for at be­ vare den mod Virkningen af Skud, fremdeles forsøges, og 4) at Roret paa Kanonjollernes Forstævn bortfalder. Et saadant Forsøg kom først til Udførelse i Aaret 1855 med de fire Kanon- chaloupper Nr. 16, 17, 22 og 23, som i dette Aar var udrustede. Resultatet af Forsøgene blev, at man anbefalede Aarer med firkantede Lommer, og Spidssejl som hensigtsmæssigere end Luggersejl; men det ind­ rømmedes, at Forsøgene ikke havde kunnet gennemføres paa fuldt tilfreds­ stillende Maade paa Grund af daarlige Vejrforhold og for kort Tid. Under 23. Oktober 1855 resolverede Ministeriet, at indtil det ved ny Forsøg var definitivt afgjort, hvilke Aarer og hvilket Sejlsystem, der var hensigtsmæssigst, skulde der kun ved Nyanskaffelser forfærdiges Aarer med firkantede Lommer, og Spidssejl med Fokkemasten til at lægge ned agterefter— men da der ingen Nyanskaffelser blev, fik det ikke nogen praktisk Betydning. Derimod kom der for Kanonjollernes Vedkommende endnu en Forandring. For mulig at hæve eller dog formindske de gentagne Klager over, at Ponton­ dækket sprang Læk under Skydning, hvilket man hidtil havde søgt at bøde paa ved at anbringe et løst Trædæk over Pontondækket, anstilledes i 1862 Forsøg med at anbringe V 4 " Jerndæk over Pontonen. Da Forsøget, der ud­ førtes med Kanonjollerne Baagø og K olding , gav tilfredsstillende Resultat, resolverede Ministeriet under 1, Oktober 1862, at Pontondækket paa de Kanon­ joller, der for Fremtiden udrustedes, skulde belægges med 1U“ Jernplade, hvilket i de paafølgende Aar blev udført paa 14 af dem. De ovenfor nævnte to Kanonjoller med Navn er ikke ny Fartøjer, men kun en ændret Benævnelse paa de eksisterende. Efter at Marinen i Slutnin­ gen af 50'erne havde begyndt Indførelsen af en Dampkanonbaadsflotille, hvis første Eenheder gaves Numre, havde man fire forskellige Krigsfartøjstyper nummererede nemlig: Kanonchaloupper, Kanonjoller, T ranspo rtfartø jer og Dampkanonbaade.