DenDanskeMarine_1814-1848_I

SKIBSMATERIELLET 1814—48

176

Det Resultat af Kommissionens Arbejde, som fik mest Betydning for den fremtidige Form af Kanonchaloupperne, var dog Spørgsmaalet om den drejende Kanon agter. Kommissionen udtalte, „at ligesaa vigtigt det er at have en svær Kanon For, som bruges under Attaque eller Affaire, ligesaa vigtigt er det under Retraite at have et nogenlunde kraftigt Vaaben til Forsvar skøns agterud og til Siden, da man ellers, som i Krigen flere Gange er hændet, kan blive meget uheldig generet endog af ubetydeligt armerede fjendtlige Fartøjer, der forfølger under større Skibes Beskyttelse, Et saadant Forsvar kan kun opnaas ved at have en drejende Kanon agter, som tillige indrettes til at nedhales for at undgaa de store Ulemper, som en faststaaende Kanon medfører; herved opnaaes tillige den Fordel, at Kanonen kan være af sværere Kaliber, ja endog maaske af samme Kaliber, som den forreste, naar denne ikke overstiger den 24 f å , Kommissionen anser denne Sag saa vigtig, at den foreslaar straks at faa konstrueret en drejelig Affutage til den agterste Kanon paa de aabne Chaloupper og at faa den prøvet for at se, om den kan være at anbefale til successive Indførelse som almindelig paa de aabne Baade, Med Hensyn til disses Indretning i Almindelighed mener Kommissionen, at det er af stor Vigtighed for Mandskabets Konservation og Baadenes Sik­ kerhed i Søgang, at de gives en Bedækning; thi paa de fleste Steder uden­ for København er det nødvendigt at kunne for længere Tid logere hele Be­ sætningen ombord af Mangel paa nærliggende Lokale iland; men det maa ske uden for stort Tab i Fartøjets Egenskaber, og det anbefales derfor at give Baadene Dæk af Kaptajn MOSSINS Form, saavel nybyggede som de eksi­ sterende, saafremt det her er gørligt. De mange Lemme i Dækket bør af­ skaffes og Adgang til Rummene ske gennem de langskibs Skodder, som til Gengæld maa forstærkes, — Kabys anses for nødvendigt for Mandskabet, Hvad Sejlføringen angaar mener Kommissionen, at med 3 Luggersejl og en Klyver vil Baaden i Almindelighed have Sejlevne nok; Stænger og Top­ sejl ere belemrende og fremme ikke Farten tilstrækkeligt til at opveje deres Ulemper, Aarerne bør være saa ensartede som mulig og af det bedste Materiale Ask eller Fyr, men aldrig af Gran.“ Spørgsmaalet om at gøre begge Kanoner drejende, saaledes som det efter engelsk Forbillede var gjort i Dæks-Kanonchaloupperne, tog Kommissionen bestemt Afstand fra, idet den hævdede, at Skydehastigheden paa Grund af Fartøjets Slingringsbevægelser vilde blive saa meget forringet under begge Kanoners Anvendelse til Siden, at den ikke vilde blive nævneværdig større, end om man der kun anvendte een Kanon, Derimod vilde Stævnkanonen