292640753

21 stemmes deres absolutte Højde derved, at de skulle passere de Veje, der overskæres ude af disses Niveau. Da det af Hensyn til Tilvejebringelsen af Vandafløb er umuligt at føre nogen af Banerne under Roskildevej, Peder Bangs Vej og Fasanvej, maa Banerne føres ved en Undersøgelse snart, at det bliver Skæringen med Peder Bangs Vej, der bliver afgørende, idet man herfra dels skal kunne naa med det lave Spor op til Fasanvej i tilstrækkelig Højde til at passere over denne uden Overskridelse af den under Hensyn paa de øvrige Baners Stigninger fastsatte Stigning af 1 : 150 og dels uden et stærkere Fald end det nævnte, kunne naa ned til Frederikssundsbanens Skinnehøjde. Denne er atter bestemt derved, at den uden for stærkt Fald skal kunne passere Fasanvej og naa ned til den nuværende Frederiksberg Station, d e r disse Betingelser kræve, at Peder Bangs Vej sænkes 4,8 F od ved Skæringen ved Banerne til 34,0, hvilket ogsaa lader sig gøre, uden at Vejen faar stærkere Stigning end 1: 40. Fa­ sanvej maa ved Skæringen med Forstadsbanen sænkes ca. 1Fod. Naar N y Frederiksberg Station lægges i et Fald af 1: 700 ere hermed det lave Spors Højder bestemte og det høje Spors Højder er bestemt ved, at det skal kunne føres over de lave Spor ved begge Ender af Stationen og samtidig maa det ikke komme højere, end at Faldet ned imod Frederikssundsbanen ikke overskrider den tilladelige Grænse V ed de valgte Højder, der ville ses af Længdeprofilerne Plan 7, Fig.. II og af de paa Plan 10 angivne Coter og Fald paa saavel Veje som Baner, vil det fremgaa, hvorledes det er lykkedes at over­ vinde de særdeles vanskelige Forhold paa dette Sted. Fra Fasanvej føres Forstadsbanen videre paa Dæmning hele Vejen til Hellerup Station, idet den passerer paa Bro over F alko­ nerallé, .Rolighedsvej og om det ønskes over den for Tiden ved Banen afskaarne Strækning af Aagade, der ligger mellem Jagtvej og Bulowsvej. Banen følger paa denne Strækning den nyanlagte Forbindelses bane Frederiksberg—Nørrebro, men denne maa hæves til de Højder, der betinges af, at den føres over Vejene. Mellem Rolighedsvej og Aagade foreslaas anlagt Aaboulevardstationen. Som vist paa Plan 11 vil denne b e n y t t e t s om G o d s s t a t i o n

o v e r disse Veje. Det viser sig

f r e md e l e s t æn k e s

for Frederiksberg. A lle