Titan_1947-3.31.2016 11-22-36 PM

Anlægget af Frederiksberg Lysstation og Sporvejssel­ skab, hvilket imidlertid kun indbragte to Procent Provi­ sion. Og i denne Forbindelse kan nævnes, at man fortsat havde haft Leverancer til Dampsporvognen, saalænge det frygtede Uhyre var i Drift. Foruden med de større elektriske Anlæg var Selska­ bet efterhaanden i stigende Grad beskæftiget med Frem­ stilling af mindre Elektro­ motorer, der fortrinsvis kom til Anvendelse i den lille Industri. Der blev ogsaa fremstillet en Del smaa Dampdyna­ moer, og fremdeles endnu Dampkedler til Mejerierne, og til Specialiteterne hørte stadig Mølleriartikler, saa- vel som Donelly’s røgfor­ brændende Fyrapparat. Man

R. A. Lister (staaende), fotograferet under et af sine Besøg i København sammen med en anden engelsk Borretningsmand. Efter ,,In Memo­ riam Sir Robert Ashton Lister”.

fremstillede ogsaa transportable, saavel som stationære Desinfektionsovne. Og saa lavede man Dampmotorer efter Casse’s Patent. Man havde afkøbt ham dette samtidig med at han blev ansat paa Fabrikken. Det var desuden i denne Periode, at Ingeniør Winsløw arbejdede med Konstruktion af en Gas­ motor med eget Gasværk. Han var blevet ansat i 1895 netop for at assistere ved Fremstillingen af Petroleums- og Gasmotorer. Der blev endda opført en særlig Bygning til hans Forsøg, som var temmelig bekostelige uden at der kom noget ud af dem. Der blev i det hele taget stadig gjort Forsøg af for­ skellig Art, saaledes med Fabrikation af Akkumulatorer og andet. Hauberg var ikke den Mand, som var bange for at sætte noget ind paa Experimenter, og ud­ talte ved Lejlighed efter nogle mislykkede Forsøg: »En Fabrik som denne er 73