TeknologiskInstitut_1906-1931

210 muligt, uafhængige af det øjeblikkelige Omdrejningstal byggede for fremmed Magnetisering. F ra Fordelingstavlen kan dels Anker­ belastningen, dels Magnetfeltet reguleres, saaledes at man uanset Omdrejningstal og Belastning stadig kan holde en passende Drift­ spænding (150—250 Volt). Videre skal det anføres, at Dynamoerne ogsaa kan anvendes som Motorer, hvad der er nødvendigt ved Undersøgelsen af Køre­ tøjernes Bremser.

Interiør fra Automobilprøvestationen. Ved det ovenfor forklarede Arrangement er der opnaaet føl­ gende Fordele: 1) Maalingen af den af Tromlerne optagne Energi bliver saa nøjagtig som mulig, idet Apparatets ikke kontrollable Tomgangs­ modstande ikke behøver at kendes, ligesom Dynamoernes variable Virkningsgrad er uden Indflydelse paa Maalingens Bigtighed. 2) Dynamoernes Energiafgivning er praktisk talt uafhængig af Tromleakslens Omdrejningstal, hvilket igen vil sige uafhængig af, om der afprøves en hurtiggaaende eller en langsomtgaaende Motorvogn. I direkte Forbindelse med Tromleakslerne er anbragt 2 P ræ ­ cisionsspeedometre, der viser den øjeblikkelige »Kørehastighed«, samt en Omdrejningstæller, der er justeret saaledes i Forhold til Tromlernes Periferi, at man derigennem direkte kan aflæse den