Snedkerbogen_2

kamrene skal opmales mindst 1 gang årlig. Herefter kan man så tage stilling til, om plasticpladerne er billigere i længden. Det, der her er beskrevet, er kun en del af snedke­ rens arbejde om bord, desuden findes der saloner, messer, pantry, kabys, radiorum, styre- og bestik­ hus, trapper og meget mere. I de senere år er der fremkommet mange nye ma­ terialer, der kan anvendes om bord i skibene. Disse materialer er medvirkende til en bedre beboelse både praktisk og sikkerhedsmæssigt for skibenes besætnin­ ger og passagerer. M/Y »Gienmore« er et lystfartøj, bygget til Lloyds højeste klasse for et skib af denne type. Skibet er overalt i beboede rum isoleret mod skibssider og dæk med 50 mm fiberglas. Alle lofter er garneret med 6 mm vandfast krydsfinér, inddelt i felter, hvid­ lakeret og slebet mat. Skodder og møbler, der er udført i hårde træsorter, er behandlet med brand­ hæmmende lak og slebet mat. Døre er udført af 35 mm møbelplade, finérede og kantlimede med de træsorter som findes i de kamre, hvor dørene an­ bringes. Endvidere er der anbragt 3-delt falle i alle dørlåse for at undgå rystelser i dørene, når maski­ nen går. Dobbeltdøre ved entré er udført med mo­ skitodøre som anvendes, når skibet sejler på tro­ perne. Alle beslag i skibet er udført af rustfrit stål eller matforchromet messing. Trapperne er udført af egetræ med linoleum og kantskinner på trin. Der er rustfri stål-håndlister på begge sider af trapperne. Dækshuset: Vægge i verandaen er malede. Døre, medicinskab og ovnskærm er udført af palisander. Garneringen i salonen består af V 2 ” møbelplade, de to endevægge og møblerne er udført af palisander, hussiderne er finérede med sycamore. Dørken i sa­ lonen er udført af 2” teaktræ og oliebehandlet. Spise­ bordet er udført med hollandsk udtræk og slingregrej. Bordpladen, plade på buffet og varmeovnsskærme er

finérede med cigaretfast plasticlaminat »Warerite”. Hussider, agterskod, møbler og ristværk på dørken* i styrehuset er udført af teaktræ og oliebehandlet. Aptering i agterskibet: I ejerens beboelse er skibs­ sider, skodder og møbler finéret med sycamore. På dørk er lagt 10 mm semtex og 4,5 mm linoleum. Fra ejerens beboelse er der adgang til toiletrummet såvel fra opholdsrum som fra soverummet. Dørken i toiletrummet består af stiftmosaik 1” X 1” sorte og hvide terninger med borter og hulkehl af sort terrazzo. Toiletrummet er indrettet med bruseniche og plastic­ forhæng, håndvask, og 2 linnedskabe er anbragt på forskod. De to passagerkamre er udført med nordi­ ske træsorter efter ejerens ønske. Vægge og møbler om sb. er udført i lys bøg og om bb. i lys birk. På dørken er lagt linoleum som i ejerens beboelse. Der er separat toiletrum til hvert passagerkammer med håndvask og brusebad. Aptering i forskibet: I kabyssen er skodder og skibssider finéret med plasticlaminat »Warerite«, så renholdelse nemt kan foretages. På dørken er lagt lysegrå narvede fliser med borter og hulkehl af ter­ razzo. Mod bb. side er indrettet en særlig spisekrog med bord og sofaer beregnet for besætningen. Køle­ skabet om sb og møblerne i kabyssen er udført af fyr og hvidlakeret. Køleskabet er isoleret med 200 mm glasuld. Bordplade og plader på de to skabe på for­ skod er finéret med cigaretfast plasticlaminat »Wa­ rerite«. Bordplade og vask på agterskod er udført af rustfrit stål. I kaptajnens og maskinmesterens kamre er vægge og møbler finérede med lys mahogni. På dørken er lagt semtex og linoleum. Der findes toilet om sb. og brusebad med håndvask om bb. Skodder og vægge i mandskabsbeboelsen er finéret med pla­ sticlaminat »Warerite«. På dørk er lagt semtex og linoleum. Møblerne er udført af elmetræ. Helt for­ ude har mandskabet toiletrum med bruser og hånd­ vask. Apteringen er indrettet således, at man i hårdt vejr kan gå fra for til agter, uden at skulle ud på frit dæk.

Henvisninger: »Habitability of Naval Ships«, D. S. Berres, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, Transaction volume 64, 1956, pp 55 1-5 6 3 .

»Wohneinrichtungen auf Frachtschiffen«, G. Horn, Schiffbautechnischen Gesell­ schaft, Jahrbuch 50. Band, 1956, pp 267-298.

Diverse artikler i » Arkitektur « 5/1957 og » Arkitekten «s månedshæfte 5-6/1949.

753