S_Københavnerliv_1894-1912

i 8 97 Den f ø r s t e e lek tr isk e Sporvogn

D en elektriske S p o rv o g n o p lad es paa K o n g en s N ytorv, flankeret af vore distancerede B efordringsm idler, H estesp o rv og n en o g H ested rosk en . D er sø rg es i G raaspurvekredse. Den første Tur med den elektriske! Bæstet p ib e r —I 16. Januar. Sporvognen uden Heste fik stor Sukces. 5. Marts. skuermængde, der maatte blive til­ bage, strammede sig op til et lille Hurra. Naturligvis var de elektriske op­ tagne hele Dagen. Dræbt underdenelektriske. 9. April.

Kl. 21h skulde den første Vogn af- gaa fra Kongens Nytorv, men længe forinden havde en stor Menneske­ mængde samlet sig omkring Vognen. Øjeblikkelig blev alle P ladser besat i Vognen og paa dens Perroner. Folk opførte formelige Brydekampe for at komme med paa den første Tur. I en Time sad eller stod de fy rre­ tyve stærkeste Mænd i den nye Vogn og iagttog med en til Situationen passende Overlegenhed Mængden, der i tæ ttere og tæ ttere Skarer stim­ lede sammen om Vognen. En Hær af Smaadrenge holdt sig bagved i Haab om at kunne »hænge paa«. Endelig slog Vognstyreren paa den store Klokke, og Vognen satte sig i Bevæ­ gelse, medens den skuffede Til­

Igaar Nat prøvekørte man med den første elektriske Sporvogn, der er indrettet med Akkumulatorer, som lades ved Endestationen paa Kon­ gens Nytorv. Byens DroskeKuske e r­ klæ rer, at Bæstet piber; nu skal vi til at vænne Dyrene til at se paa Uhyret. Turen gaar fra Kongens Nytorv ad Gothersgade, og N attevandrerne h il­ ser den elektriske med H u rraraab og drøje B randere. Vognen er en mægtig stor Kasse med Plads til 20 Mennesker inde og 20 udenpaa. Vog­ nen er pyntelig indvendig. T re Gløde­ lamper kaster et stæ rkt Skær ned over Passagererne. Foran staar der, at det er forbudt at konversere Kusken — eller Vogn­ styreren hedder han jo nu. — Taler man til ham, h a r h an Lov til at lade være med at svare. Saa kører vi! 2. Marts. Det er nu afgjort, at den elektriske Sporvogn skal debutere paa Torsdag Kl. 2. Der begyndes smaat med kun to Motorvogne, d er puttes ind mel­ lem Hestesporvognene, men efter- haanden som de gamle Kuske bliver vænnede fra Tømmerne og til Styre- apparatet, giver de gamle Vogne Plads for nye. Man k ø rer udvendig paa de nye Motorvogne for 5 Øre fra Kongens Nytorv til Kapelvejen og fra N ørre­ vold til Hovedstationen, medens hele Ruten koster 10 Øre. Indvendig i Motorvognen er Taksten 10 Øre fra Kongens Nytorv til Kapelvej, 15 Øre for hele Ruten.

Igaar krævede den elektriske sit ferste Offer. En 6-aarig Dreng Ove Jensen, Sen af Detailhandler Jensen, Slotsgade, vilde ligesom de større Drenge, hænge paa den elektriske Sporvogn. Han havde sat sig paa det Paahægtningsapparat, der er anbragt foran paa Sporvognen, men Vognsty­ reren havde ikke observeret ham. I det Øjeblik, da Vognen passerede Gothersgadekrydset ved Frederiks- borggade, skete Ulykken. Drengen kom ind under Vognen, der kørte heltover ham og formelig skar ham midt over.

D en n ye »Elektriske* ved E ndestation en paa N ørrebrogade 198.