S_Københavnerliv_1894-1912

1 9 0 0 I Skoven med Vognen uden Hest

Med det første danske Automobil i Skoven. En opsig tsvæ kkende Køretur. 25. Juli. V i h a v d e i G a a r A n l e d n in g til at k ø r e e n T u r g e n n e m N o r d s j æ lla n d m e d d e t f ø r s t e A u t o m o b il, d e r e r u d - g a a e t fr a e n d a n s k F a b r ik .

V i s t a r t e d e f r a Ilo t e l d ’A n g le t e r r e K l o k k e n ti o g k ø r t e u d a d G o t h e r s - g a d e l a n g s m e d S ø e r n e a d S t r a n d ­ v e je n til H e lle r u p , d e r f r a g e n n e m G e n to fte o g a d K o n g e v e j e n til H o t e l L y n g b y . M o t o r v o g n e n p a s s e r e d e a lt- s a a s t æ rk t b e fæ r d e d e G a d e r, a d d e n fe d te d e S t r a n d v e j o g d e t b a k k e d e T e r r æ n , t ild e ls b e la g t m e d S k æ r v e r . H e r u n d e r h a v d e v i a l f o r n ø d e n L e j ­ l ig h e d til at k u n n e k o n s t a t e r e , at A u t o m o b ile t u d e n V a n s k e lig h e d l a ­ d e r s ig s t y r e g e n n e m V o g n f æ r d s le n , at d e t ik k e s k r æ m m e r H e ste n e , o g at d e t e r i S t a n d til a t h o ld e s in F a r t p a a m in d r e g o d e V e je . M a s k in e n s y n e s at k u n n e tilb a g e læ g g e et P a r d a n s k e M i l p a a t r e k v a r t T im e , det b liv e r c i r k a e n h a l v S n e s

miles F a r t .

Niels M . Jensens og Jørgen Petersens Autom obilvogn, fremstillet samtidig med B rem s’ Vogn i 1900.

Behagelig Kørsel, kun nogen Støj op ad Bakkerne. Motorvognen, hvorom der her er Tale, er ud- gaaet fra Firmaet J. Th. Brems' Etablissement i Viborg. De to unge Fabrikanter Brems, af hvilke den ene personlig styrede Motoren, har arbejdet paa franske Værksteder og har der faaet Indsigt i den særlige franske Fabrikation. Den af dem konstruerede Vogn har fire Hjul, Plads til tre Personer. Kørslen er ganske be­ hagelig, omend man til Tider op ad Bakken generes af en Støj, der fremkommer ved, at Farten mindskes. Vognen drives af en Tvilling­ motor, som arbejder ved Benzingas, fremstillet i et lille, under Sædet anbragt, Gasværk.

Forbud mod at køre Automobil i Dyrehaven. Under Væddeløbsdagene har Forstvæsenet forbudt Automobilet Adgang til Dyrehaven, og det er næppe det sidste Forbud, der rammer den nye Opfindelse, der ligesom alt nyt har Modstand at overvinde. Der var jo Mennesker, der ivrede mod Jærnbanen. Da Automobil- kørslen tog Opsving i Paris, dannedes der en Liga, hvis Medlemmer forpligtede sig til at skyde paa Automobilkuske, som kørte for stærkt. Dette maatte da kaldes en mærkelig Liga, men endnu mærkeligere var det, at selve Politimesteren erklærede i le Temps, at kun hans Embedsstilling forbød ham at melde sig ind i Ligaen. Saa stærk var Modstanden — det er tre Aar siden — i Paris, hvor Automobi­ lerne nu faktisk er i Færd med at fortrænge Kørehestene, ligesom Cyklen overalt i Verden har fortrængt Ridehesten. Vi faar vel ogsaa elektriske Drosker.

Automobilet æder intet, naar det staar stille. P r is e n p a a K ø r e t ø je t v il b liv e c ir k a 2000 K r o n e r . D e t e r a lts a a d y r e r e e n d e n a lm in d e lig V o g n . M e n A u t o ­ m o b ile t s p a r e r H e ste n , o g n a a r d et sta a r, æ d e r d e t intet. D e s u d e n k a n m a n k o m m e f r a d e n e n e R e js e o g s t r a k s b e g iv e s ig u d p a a d e n a n d e n . M a s k in e n h v ile r s ig ik k e f o r at s a m le K r æ ft e r; d e n g a a r , n a a r m a n b lo t h a r lid t O lie o g B e n z in .

D a n s k e V e r d e n s u d s t illin g s r e j s e n d e , d e r v e n d e r tilb a g e , h a r n æ ste n u d e n U n d t a g e ls e k ø r t i e le k t r is k e D r o s k e r , o g h v a d d e r ik k e e r m æ r k e lig t i P a ­ ris, v il o m fø je T id h e lle r ik k e v æ re m æ r k e lig t h e r. H r . d e n b e sk æ ft ig e t m e d at b y g g e s i n fø r s te e le k t r is k e D r o s k e . M e d Ø v r i g ­ h e d e n s T illa d e ls e v il d e n b liv e b r a g t til A n v e n d e ls e i K j ø b e n h a v n .

B rem s e r f o r T i ­

Fonograf.

Den første danske Automobildroske, fabrikeret af H . C. Christiansen i 1900.

1 21