S_KøbenhavnFraBispetidTilBorgertid_1840

II. HAVN FØR ABSALON

SUMMARY . ................................................................................................................. P. 14.

S. 15— 16.

HAVN SOM OVERFARTSSTED

Hovedveje til Havn og Færgested S. 16. HAVNEBY...................................................................................................................... S. 16.

ÆLDSTE BYKERNE VED VESTERGADE........................................................... S. 17— 19. Clemensstaden S. 17. Graven omkring Clemensstadcn S. 18 — 19. Nørregade bliver Hovedgade S. 19.

III. FRA BISPETID TIL NUTID (DET ÆLDSTE BYOMRAADES UDVIKLING)

P. 14.

SUMMARY........................................................................................................................................

S. 20— 23.

BISPETIDENS B Y ...................................................................................................................... Borgen S. 20. Kongegaven S. 20. Handelsplads og Havn S. 21. Bispetidens Byplan S. 21. Absalons Vold S. 22. Aaben Bebyg­ gelse S. 22 — 23. Indbyggertallet S. 23.

S. 24— 27.

B Y K O R T .......................................................................................................................................... København ca. 1535 S. 24. København ca. 1650 S. 25. Køben­ havn ca. 1750 S. 26. København ca. 1850 S. 27.

S. 28— 38.

GADENETTET............................................................................................................................... Terrænhævning S. 28. Selvgroet Gadenet S. 28. Gadeanlæg i den senere Middelalder S. 29. Gadenavne systematiseres S. 30. Følger af Ny-Københavns Anlæg S. 30. Smaa Torve S. 31. Følger af Storbrandene S. 32—33. Mindre Gadereguleringer S. 33. Kampen mod Fortovsbebyggelser S. 33. Voldgaderne reguleres S. 35. Andre Reguleringer efter 1683 S. 37 — 38.

S. 39— 42.

BEBYGGELSEN (almindelig Udvikling)

Bebyggelsesforholdene forringes S. 42.

S. 43— 56.

BORGERLIGE BYGNINGSTYPER.......................................................................................

13