S_FørOgNu_Supplement2

Sømandsstiftelsen Bombebøssen*). A f Komm andør T. A . T o p s ø e - J e n s e n .

Vaterscoutens Kontor for at forhøre om Muligheden af at faa Hyre. Som Vaterscout i Kjøbenhavn blev paa den Tid ansat en god og varmhjærtet Dannemand, Kommandør P e t e r N o r d e n Søl- lin g . Han var født i Christianssand i Norge den 13de September 1758. Faderen var Søofficer, og derfor gik Sønnen, som Skik og

Det var strenge Tider for den danske Sømand under og efter den lange sørgelige Krig 1807—14. Det gik endda an for Sø­ manden saa længe Krigen varede, naar han var saa heldig at

slippe for at komme i en­ gelsk Fangen­ skab, hvor saa mange danske Sømænd i man­ ge Aar led Savn. Men for de andre var der dog Virk­ somhed, dels paa Briggerne og Kanonbaa- dene, dels paa Kaperne og Providerings- skibene. Og mangen en spændende og haard Tørn har danske og nor­ ske Sømænd taget i de Aar i de lange, mør­ ke og kolde Vinternætter. Men saa kom endelig Freden efter næsten 7 Aars Krig, og sørgeligt saa det ud i Lan­ det. Danmark var forarmet og adskilt fra Norge, med hvilket Land det havde hørt sammen i over 400 Aar. Vor prægtige Or- logsfiaade hav­ de Englænder­ ne bortført. Handelsflaa- den, der ved Krigens Be­ gyndelse be­ stod af over 3000 Skibe, var svundet ind til mindre end Halvdelen, idet Englæn­ derne i Løbet af Krigen op­ bragte 1440 og

Brug var den­ gang, samme Vej og blev Søkadet i 1771, kun 13 Aar gammel. Som Kadet kom han nu ud at sejle med et af Asi­ atisk Kompag­ nis store Skibe somLærlingog var i Fart paa Østen i c. 2 Aar, hvorefter han i 1776 blev udnævnt til Se­ kondløjtnant. Ostindiefarten med al dens Æventyr har aabenbart dra­ get ham, for allerede 2 Aar efter tager han igen Hyre i Asiatisk Kom­ pagni , denne Gangsom Styr­ mand, ogsaa denne Gang i 2 Aar. 1 1784— 85 og 1787—88 er han Over­ styrmand i samme Kom­ pagni, og ved sin Hjemkomst blev han for­ fremmet til Kaptajnløjt­ nant. For fem­ te Gang dra­ ges han mod denne Fart, idet han i Tids­ rummet 1790— 94 er Skibsfø­ rer i Kompag­ niet for store Kinafarere, først paa K a s t e l l e t D a n s b o r g og derefter paa A r v e p r i n d s F r i d e r i c h .

P . ST .

© I L l L I S r c i .

ø -fn /m .a 'n d e ts /r ' o

fo At iC h ri stian sau ri cl A 15 S ep tb r:iyk£f

iVnbsmanb1 Sbwmnb,

Mobs

Sbm fm -tøfxg tftlbmiBMcjc fr o a b e ! (S « £>en S ø l t m a fiiu b in sfiffrciSA a b « X-ufvnb I'lV ty ©øbiS !

Bombebøssens Stifter og Formand for Direktionen 1819—1827.

Hjemkommen herfra indtog han atter sin Plads i Marinen og gav sig nu i Lag med at studere Baadebyggeri først hjemme og senere i Udlandet. Samtidig deltog han i forskellige Togter, var imidlertid forfremmet til Kaptajn og derefter Kommandør­ kaptajn, da han i 1806 blev ansat som Overlods og Indrullerings­ chef i Frederikshalds Distrikt. Under denne Virksomhed fik han Glæde af sine Kundskaber som Konstruktør af Baade, idet han i Norge fik indført en af ham konstrueret og meget sø­ dygtig Lodsbaad til Afløsning af de gamle, aabne og mindre sødygtige Baade. Under Krigen førte han Kommandoen over Kystforsvaret paa en Del af Kysten ved Christianiafjord med Station i Arendal, og her viste han sig ogsaa som en myndig

Svenskerne 160 danske Handelsskibe og mange af Providerings- skibene vare strandede, særlig paa Jyllands Vestkyst, eller knuste mod Norges Klipper under Forsøg paa at bringe Korn til Broderfolket. Som Følge heraf var næsten al Handel og Næringsliv standset. Det var derfor vanskeligt, ja næsten umu­ ligt for Sømanden at finde Beskæftigelse. Og særlig vanskeligt var det naturligvis for de mange Sømænd, der kom hjem fra Prisonskibene i England, forsultne og forraaede af det lange Fangeliv. Nu drev de rundt i Kjøbenhavn, opholdt Livet paa den kummerligste Maade og søgte naturligvis jævnlig op paa *) Udarbejdet efter Bombebøssens A rk iv og efter Redaktør Boesgaards M inde­ skrift i A nledning af Stiftelsens 100 Aars Jubilæum .

. (■ ; 261-7 C f 4 o O d ø U o l

Supplem ent til ,,Før og N u“. 1925.