S_FørOgNu_1915_1

NR. 22

FØR OG NU

15. NOVEMBER 1915

Voss, fa a r 400 Rdlr. „for a t opføre af G runden den Østre P ort her for Staden, e fte r den A frids, Hs. M ajestæ t ham derpaa givet h a r“. Denne nye P o rt h a r foruden D atidens Soliditet ogsaa fa ae t sin Andel a f den P rag t, hvorm ed C hristian den 4de sæ dvanligvis ud ­ styrede alle de B ygninger, han opførte, og hvorom baade F red e­ riksborg, R osenborg og Børsen er talen d e Beviser. Desvæ rre forbyder P ladsen os a t fordybe os a ltfo r m eget i D e­ taille r. Vi m aa h er nøjes m ed a t præ cisere, at F orandringerne fra V ester- til N ørrep o rt ikk e h a r væ ret saa betydelige som de ovennæ vnte. Selve V oldene er blev et staaen d e u rørte in d til 1623—24, da m an finder, a t de er for lave, hvorfor V oldm ester Thomas Hansen betales for a t „forhøje Voldene fra V esterport til Kammen ved N ø rrep o rt“. De gam le Volde nedrives, og B astioner anlæ gges i deres Sted.

Om kring A aret 1625 h a r Byens Fæ stningsvæ rker, e fte r C hristian den 4des vedvarende F orbedringer, Om byggelser og U dvidelser havt følgende U dseende: Slotsholm en havde sine tre R unddele eller Skandser, der var forbundne med 4 å 5 Alen høje Mure. F ra Lønbroen fu lg te Vol­ den K allebodstrand, bøjer d erpaa mod N ordvest forbi V esterport m ed dens Bolvæ rk til Jarm ers Skandse, der la a ved den V inkel Fæ stningsvæ rkerne dannede u dfor St. P ederstræ de. H erfra fo rt­ sæ ttes Volden til den davæ rende N ørreport, g aar d erp aa i en bu et L inie til Ø sterport, p aa hvilken S træ kn ing forefindes tre S k an dser: St. G ertruds Skandse, Skandsen ved L ønporten og St. C lara Skandse. E ndelig g aar Volden fra Ø sterport til Havnen, h v ilk et sidste Stykke af B efæ stningen ogsaa havde sin Skandse, den saak ald te Skandse ved Iskulen. H ertil komm er a ltsa a C hristianshavn, der havde to hele og tre halve S kandser med deres m ellem liggende C ourtiner.

N e d g a n g e n til T e g l g a a r d s b r o e n i 1880erne (N ø rre v o ld ),

Da C hristian den 4de saaledes havde sørget for Hovedstaden selv ved a t bringe dens Volde og G rave i forsvarlig Stand, h en­ vender han sin Opmærksomhed p a a a t sikre T ilgangen til Byen ved ydre Væ rkanlæ g. A llerede i B egyndelsen a f 1625 tæ n k er han p aa til Havnens F orsvar a t anlæ gge en større Skandse, det senere Castel, i Næ r­ heden af den saak ald te St. Anne Bro. Og skønt T rediv eaarskri- gen, der im id lertid er udbru dt, og hvori Kongen til Fordel for sine T rosfæ ller b e slu tte r a t deltage, gør hans Næ rvæ relse i T ysk­ land nødvendig, glemm er han dog la n g tfra sit Lands store L ivs­ sag. Men dets K ræ fter er, baade ved de m ange Aars ihæ rdige A r­ bejde p a a Fæ stningsvæ rkerne og y derligere ved K rigens Udbrud, i høj G rad forbrugte, og d et er ikk e nogen le t Sag a t skaffe M idler til a t fo rtsæ tte. C hristian den 4de tag e r da sin T ilflugt til en Forhøjelse af T o ldafgifterne. At der dog tillig e h ar væ ret p ræ ste ret A rbejde af B ønderne e rfa re r m an af flere af D atidens A ktsty kker, hvori det f. Eks. i 1626 paalæ gges B ønderne m ellem København og Ros-

Da de nye Voldes Højde ansæ ttes til kun 7 Alen, fo rsta ar man, hvor lave Byens æ ldre Fæ stningsvæ rker h ar væ ret. Ogsaa G raven om kring Voldene h a r h a v t m indre D im ensioner end senere, da m an h a r R egnskaber, der udviser B etaling, der erlæ gges for a t gøre dem baade bredere og dybere. I d et a n d et D ecennium af det 17de A arhundrede fa tte r C hristian den 4de den B eslutning, a t anlæ gge en ny Stad, C hristianshavn paa Am ager, der ved sin næ re Forbindelse m ed H ovedstaden gør d e t til en N ødvendighed, a t der ogsaa m aa tæ nkes paa dens B efæ stning. I 1617 s lu tte r Kongen K o n trak t med Ingeniøren Johan Semb om d e tte F oretagende. I R egnskaber fra hine Dage findes alle E n k elth ed er ved A rbejdet angivne, og d et ses, a t alle M aalene, baade B redde-, Højde- og D ybdem aalene er m indre end de til­ svarende for B efæ stningen om København. R im eligvis h a r C hristian den 4de ikk e væ ret saa ganske tilfred s m ed Sembs A rbejde; th i ikk e re t længe e fte r rejser denne bort e fte r k un a t have fu ld fø rt en T redjedel af V æ rket, og der slu t­ tes ny K o n tra k te r m ed to an dre Ingeniører.

2 2 3