S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

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DIE KOPENHAGENER STRASSENBAHNEN

D I E W I R T S C H A F T L I C H E N V E R H Ä L T N I S S E D E R S T R A S S E N B A H N E N

A uf den folgenden B lä tte rn (P lan 1) h in ten im Buch) sind einige graphische Übersichten über die w irtschaftlichen Ver­ hältnisse der S trassenbahnen seit der Übernahme durch die Stadt 1911 bis zum letzten Rechnungsabschluss am 1. April 1926 gegeben. D a die sta rken Schwankungen von Geldwert und V a lu taku r­ sen in der in Betrach t kommenden Zeit jeden d irek ten Vergleich mit fremden Verhältnissen illusorisch machen, ist die Übersicht über die Verteilung der Betriebsausgaben in Prozenten angege­ ben; A k tiva und Passiva sind ausser in absoluten Zahlen zugleich in Prozen ten angegeben. Was den Betriebsüberschuss angeht, hat m an sich dam it begnügen müssen, die V ariation in dän i­ schen Kronen anzugeben, da eine prozentuale Aufstellung selbst­ verständlich wertlos ist. Bei den einzelnen Übersichten ist folgendes zu bemerken: I. Die Verteilung der Ausgaben fiir den Strassenbahnbetrieb umfasst die eigen tlichen Betriebsausgaben für die Strassenbahn- wagen excl. Abschreibung, Verzinsung, Rücklagen und Omnibus- betrieb: 1. T ra fik löhnungen um fassen Lohn und Uniform ierung für F ah r­ personal, Oberwagenführer, Verkehrsmeister und ihre Assisten­ ten, doch n ich t fü r das Personal auf dem Hauptbüro, welches un ter Posten 9 geführt wird. Dagegen gehören Ausgaben für die W eichensteller und fü r das Rangieren, das von dem Rem i­ sepersonal ausgeführt wird, hierzu. 2. Der Stromverbrauch wurde bis 1919/20 nach einem festen T a ­ rif von 15 Øre (ca. 17 Pf.) pr. Kwst. berechnet. Seit der Zeit