S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

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DIE KOPENHAGENER STRASSENDAHNEN

Dev Rathausplatz.

B .

D E R B E T R I E B . D e r Be trieb .

D as Z e n tr um der K o p e n h a g e n e r S tr a s s e n b a h n l in i e n u n d des V e r ­ k eh rsleben s der S ta d t ü b e r h a u p t ist de r R a t h a u s p l a t z . Vo r dem R a t h a u s (B a um e is te r M a r tin N y r o p ) u n d d e r t ie f e r ge leg­ te n »Muschelschale« pu ls t seit den l e tz te n J a h r z e h n t e n d a s L e b e n der S tad t in b e sond e rem Masse; v o n h ie r aus g e h t a b end s, w e n n die L ic h tr e k lam e n b lin k en , u n d die R a t h a u s u h r h a l b e in s s ch läg t, ein S trom v o n » letzten W ag en« n a c h a lle n H im m e l s r i c h t u n g e n hin. Ko p en h ag en h a t k e in e ho h e L in ie n -A n z a h l, d o c h h a b e n meh re re der L in ien , die d u rc h das Z e n t r um h i n d u r c h die V e r ­ b in d u n g zw ischen zwei B e z irk e n b ild en , e ine r e c h t b e t r ä c h tl ic h e Au sdehnung . Auf der fo lg end en K a r te sieh t m a n die 17 S tr a s s e n b a h n l in i e n sowie die einzige S ta d tom n ib u s lin ie d e r S ta d t u n d d e r Um g e ­ bung: Auf der K a rte ist au sse rd em die v o n d e r N. E. S. A. k ü r z lic h e rrich te te T ro lley om n ib u s lin ie ang eg eb en . D e r Betrieb b e g in n t a n W o c h e n t a g e n u n g e f ä h r um 5 Uh r früh, an Sonn- u n d F e ie r ta g e n e tw a e ine S t u n d e s p ä te r u n d h ö rt e tw a 1 Uh r n a c h ts auf. Um d en A n s c h lu s s a n die von