S_DeDanskeByerhverv_I

148

K Ø B E N H A V N U N D E R E N E V Æ L D E N

pagn i m ed fire H o v ed p a rtic ip an te r, H an s N an sen , B o rgm e ste r F in N ielsen, H e n rik M øller og Jo n a s T re llu n d , den sidste en R a a dm a n d ssø n fra R ibe, d e r h av d e væ re t K ø bm an d i Am sterdam . Øen deltes i fire Dele, og h v e r Del nd lagdes til Besejling a f en a f disse Mænd, d e r selv m a a tte sørge fo r a n d re D eltagere, saa de v a r to og to sam m en og betalte tilsamm e n 4000 Rdlr. i Fo rpag tn ing safg ift 0 1 1 1 Aaret. Jo n a s T re llu n d v a r dog alene 0 1 1 1 sin F je rd in g sp a rt a f L and e t. Det blev fo rb u d t at b ru g e fremm ed e N a tion ers Skibe, m en a f sene re Bevillinger til at leje Skibe i H am b o rg ser m an , at det sko rted e p a a d an sk e F a rtø je r. Det næ v n te K om pagn i b estod ifølge sit P riv ileg ium i 20 Aar til 1682, da et ny t d an n e d e s a tte r m ed P riv ileg ium p a a 20 Aar. Den nye H andelstak st, d e r blev fastsat 1702, skaffede Indb y g g e rn e p a a Øen lang t b ed re V ilk aar end før, m en v a r i s am m e G rad ugun stig fo r K ø bm æ nd en e. Det Islan d sk e K om pagn i h av d e m ange V an skeligheder at kæm p e m ed . De fleste vo ldede de engelske Skippere, som laa og d rev Sm u g h an d e l h eropp e. Det lykkedes H an s P. B ladt, en a f D eltagerne i Kom pagn iet, i 1668 at faa fat p a a fo r­ skellige af disse E ng læ nd ere , d e r blev d øm t til sto re Bøder, som de m a a tte punge u d m ed m ed det samm e. Men gem t v a r ikk e glem t. D a h a n s Søn P e d e r B lad t faa A ar sene re k om til L o n d o n , blev h a n u d en v idere p u tte t i H u lle t og slap fø rst u d igen, d a h a n lang t 0 1 1 1 længe b ekv emm ed e sig til a t stille K av tion fo r de S umm e r, som de engelske Sk ippere i 1668 h av d e m a a tte t b etale i Bøde. Næst efter den Island sk e og Fæ rø isk e H and el an saas S a lth an d e len eller Sejladsen p a a de span ske H avne efter Salt som den bedste, h v o rm e d Kongens U n d e rs a a tte r k u n d e »beneficeres.« P a a G rund a f det gode Udbytte, den k u n d e give, v a r H o llæ n ­ d e rn e d a ogsaa m eget m isfo rnø jede m ed, at K ø b e n h av n e rn e strak s efter F re d e n slog in d p aa den igen, og g jo rde sig i 1661 sto re A n strengelser fo r at faa F re d e rik III. til at frigive S alth and elen , hv ilk et h a n dog ikke vilde gaa in d paa. D e rim o d gav h a n i August 1665 A dm iralen K o rt Adeler, Jo n a s T re llu n d og den engelske B a ro n e t W . D av idson seks Aars E n e re t p a a S a lth an d e len i D a nm a rk og N orge m o d en aa rlig Af­ gift a f 100,000 Rdl. Da det kom til S tykket, k u n d e K om pagn iet im id le rtid ikke til­ fredsstille det sto re F o rb ru g , hv o rfo r S a lth an d e len blev frigivet et P a r A ar efter, p a a ny m o nopo lise re t og i 1672 a tte r frigivet, hv ilket giver H o lberg A n ledn ing til a t s am ­ m en ligne den m ed et P e rp e tu um mobile. S alth and elen s F rigø relse blev i K øb enh avn s H a n d e lsv e rd e n h ilst m ed saa sto r Glæde, at R egeringen m en te at k u n n e d rage F o rd e l d e ra f og lovede alle, som v ilde sejle efter Salt, T o ld frih ed fo r et A ntal Læ ster i et bestem t F o rh o ld til Skibets S tørrelse, n a a r R ed e rn e v ilde bygge deres Skibe saa stæ rke, at de i T ilfæ lde a f Krig k u n d e bestykkes og b ruges som D efensionsskibe. Disse g jo rd e im id le rtid ikke i S kaan ske K rig den fo rven tede Nytte, og Kongen tæ n k te da p a a at b rug e O rlogsskibene til at h en te Salt, »paa det vo re Baadsfolk d erved k u n d e blive b ru g te og øvede.« D enne Udtalelse s tam m e r fra S lu tn ing en a f 1679, da F re d e n v a r slu tte t og en Mængde S ømæ nd blev a fm ø n stre t og k om til at gaa ledige. Og a f den, som af meget andet, frem g aa r det, at m a n i høj G rad m ang lede Skibe og da fø rst og fremm e st stø rre Skibe i K øbenhavn . Ikk e engang det til L an d e n e s B ehov nødvend ige Salt, et n og en lund e b estem t An tal S k ibsladn inger, d e r gav en klækkelig, saa godt som fast Ind tægt, v a r m a n i S tand til at besørge ved egne Skibe. U n d e r F re d e rik III. v a r d e r bleven an lag t et ny t Skibsbyggeri i K øbenhavn , en d d a efter en re t s to r