DenDanskeMarine_1814-1848_I

234

SKIBSMATERIELLET 1814—48

Caronader ombyttet med 24 f å Caronader. Det samlede Kanonantal blev saaledes 60, hvorved Skibet kom nærmere til sit Forbillede, det 64 Kanon­ skib Seyeren. Danmark. Ved Bygningen af dette Linieskib, hvortil Ordren blev givet den 21. April 1812, gik man tilbage til det rene Hohlenbergske Masseskib efter Prinsesse Carolines Tegning, som det bedste der kendtes , armeret med 28 Stkr. 24 få Kan. paa underste Batteri; 30 Stkr. 18 få Kan, paa øverste Batteri, og 6 Stkr. 8 få Kanoner og 6 Stkr, 24 få Caronader paa Skanse og Bak, ialt 70 Stkr. Ved kgl. Resol. af 1. September 1816 approberedes, at Spejlet paa Dan­ mark skulde dannes efter Spejlet paa Prinsesse Caroline , som det for Øjet fortrinligste. Efter at man havde antaget den 18 f å L/13 Kanon som Dæksskyts for Linieskibe og Fregatter, blev ved kgl, Resol, af 9, Maj 1825 D anm a rks Dæks­ armering bestemt til 6 Stkr. 18 få L/13 For og 10 Stkr. do. Agter, og Kanon­ portene indrettede derefter. Kanonantallet blev derved 74 som oprindeligt paatænkt af HOHLENBERG. Schifters 74 Kanon Skibe. Efter at Fabrikmesteren havde, faaet Ordre til at udfærdige Tegningen til et Linieskib efter Bestemmelserne i det kgl. Reskript af 1. September 1815, nemlig: at det skulde i det mindste føre 74 Kanoner, 30 få paa underste og 18 få paa øverste Batteri, og uden anden Ind­ skrænkning end at Skibet For og Agter skulde have samme Defension som de Hohlenbergske Linieskibe, fremlagde han under 19. Oktober 1820 sine Teg­ ninger med vedføjede meget indgaaende Redegørelser, hvoraf Pladsen her kun tillader et Uddrag. Dimensionerne. Til Sammenligning tjente naturligt de to senest byggede 74 Kanonskibe, Danmark af Fabrikmester STIBOLT og Norge af Fabrikmester H ohlenberg , hvis Dimensioner var:

M iddelports Højde over VL.

Deplacem . Ts.

Lgd.

Br.

M iddeldybg.

1 9 '7 7 2 "

5 '6 " 6 '0 " 5 '7 "

1 7 2 ' 1 7 6 '

4 6 ' 4 7 '

2 5 7 0 2 7 7 5

N o r g e .................... Ny Konstruktion . .

1 9 T 0 V 2 "

1 7 5 '

4 6 '

2 0 '

2 5 4 4

Med Dybgaaendet var Fabrikmesteren gaaet saa nær til Grænsen for Drogdens 21', som forsvarligt, for at opnaa saa stor Luvholdningsevne som muligt, saaledes at Skibet ikke skulde staa tilbage i denne Henseende for andre Nationers Skibe, hvis Farvande tillod dem at give deres Linieskibe