MaskinmestrenesForening_1873-1898

Kjøbenhavn, i April 1897.

Højvelbaarne Hr. Politidirektør Engen Petersen! Undertegnede tillader sig i Egenskab af Formand for »Maskinmestrenes Forening« paa sammes Vegne at henstille til Hr. Direktøren, om der ikke kunde iagttages en strængere Overholdelse af Hellig­ dagsanordningerne for danske Skibes Vedkommende. Som Forholdene nu ere, synes alt Arbejde at være tilladt paa Søn- og Helligdage, ikke alene Lossen og Laden, men alle mulige Reparationsarbejder, hvoraf Følgen er, at der som oftest ikke findes Spor af Frihed for Maskinmestre, Assistenter eller Besætningen, naar vedkommende Skib er beliggende i Kjøbenhavn paa Søn- eller Helligdage. I Betragtning af at i England alt Søndagsarbejde er forbudt ombord i Skibe, vil Maskinmestrenes Forening være Hr. Direktøren megen Tak skyldig, dersom der kunde arbejdes hen til, at lignende For­ hold indførtes herhjemme. Paa Maskinmester Foreningens Vegne Ærbødigst Wm . Andersen , Formand.

Som Svar herpaa indløb efter ca. en Maaneds Forløb følgende Skrivelse.

Kjøbenhavns Politi, Politikamret. 31. Maj 1897.

I Gensvar paa Foreningens Skrivelse af 20. ds., hvori anmodes om, at der maa blive arbejdet lien paa, at alt Arbejde maa blive forbudt ombord i Skibe paa Søn- og Helligdage, skal jeg tjenstligst meddele, at i de Skibe, der ligge ved Havnegade og ved Kvæsthusbroen, og som ikke skulle afgaa samme Dag i Passagér- fart, bestaar Arbejdet paa Søn- og Helligdage hovedsagelig kun i Losning af levende Kreaturer, Mælk og ferske Fødevarer, altsaa i saadanne Arbejder, der vanskelig taale Opsættelse. 1 de Skibe, der ligge ved Toldboden, losses og lades i større Omfang paa Son- og Helligdage; men dette skyldes væsentlig Plads­ forholdene, idet Bolværkslængden ikke er tilstrækkelig til samtidig at modtage de Skibe, der skulle losse der, saaledes at disse ofte maa ligge i flere Dage ørkesløse paa Strømmen, hvoraf Følgen er, at Losningen maa forceres, naar Skibene faa Plads ved Bolværk. Saa længe Bolværkspladsen er saa knap ved Toldboden, som Tilfældet er for Tiden, vil det af Hensyn til de mange Interesser, der vilde berøres derved, ikke være rigtigt at forlade Lossen og Laden paa Toldboden paa Søn- og Helligdage. Eugen Petersen. Til Maskinmestrenes Forening i Kjøbenhavn. Som tidligere nævnt, havde Foreningen i Sommeren 1897 ledet sin Virk­ somhed i Retning af at forbedre sine Medlemmers pekuniære Stilling — at er­ hverve tilbage for disse, hvad der i Aarenes Løb var bleven dem fradraget — ved at lægge frem for det store Publikum hvorledes, at Forholdene havde udviklet sig, særligt i D. F. D. S., i hvilket det snart var umuligt at faa 2den Maskinmestre til at sejle, ihvorvel det maa siges, at Lønningerne efterbaanden forbedredes i en Del af dets Skibe. Som en Illustration til hvilke Anstrængelser, det kostede nævnte Selskab at holde disse Pladser besatte, skal her fremdrages en lille Episode. Da i hine Dage 2den Maskinmester i Dampskibet »Gefion«, hvor han oppe­ bar en maanedlig Løn af 80 Ivr., skulde forflyttes, vilde hans Afløser ikke sejle under den Løn, som den af Foreningen udarbejdede Tarif bestemte. Denne er i dette Tilfælde 110 Kr. maanedlig. For dog ikke straks at bøje sig for Fordringen, lod Selskabet Skibet sejle uden denne Funktionær, men allerede ved Ankomsten til Havnegade blev Pladsen

— 114 —