L.C.Glad&Co_1880-1930

rette sine Forældre om sin Færd i den store Verden, men desværre er ingen Breve eller Optegnelser levnet os fra denne Periode, kun mundt* lig Tradition om den lille fattige Skræderdreng, der havde Lykken med sig, og hvem det gik æventyrlig godt. Han var kæk, modig og flittig, og blev hurtig en dygtig Sømand, der sejlede Verden rundt og saa mange af dens Herligheder i de varme Lande, »hvor man gaar klædt i Silke og har Lommerne fulde af det røde Guld«. (Anna Møller).

Blandt Asiatisk Kompagnis stolte Kinafarere var Fregatskibet »Christianshavn« det største og stateligste. Det var den tidligere kgl. Orlogsfregat »Store Belt«, konstrueret af den bekendte Fabriksmester og Direktør Henrik Gerner og sat i Vandet paa Nyholm 1782. Skibet var 130 Fod langt, 35 Fod bredt og 15 Fod dybtgaaende, havde 36 Ka* noner og var oprindelig opmaalt til 46 ?3A Læster. Det blev af Regerin* gen solgt til Kompagniet ved Skøde af 15. og 21. Februar 1800 og blev nu opmaalt til 372 Commerce Læster, medens disse Skibe sædvanlig* vis kun var paa 150 til 250 C. L. —- Selv Duntzfelts berømte Fregat »Kaninholmen«, som han købte af de Coninck i 1797 for 60.000 Rdl., var kun 274 C. L. — Der er ingen Tvivl om, at »Christianshavn« med fuld Udrustning har staaet Kompagniet i mindst 100.000 Rdl., i hine Tider en æventyrlig Sum. Man har et gammelt Stik, som viser »Christianshavn« for fulde Sejl og med Kompagniets Splitflag i Agterstavnen, stævnende ind mod Kap med Tafelberg i Baggrunden. Stolt og mægtigt kløver det store Skib Bølgerne og bringer Bud om Danmarks Hæder og Storhed i de gyldne Aar. Adskillige gode Rejser har »Christianshavn« sikkert gjort for Kompagniet fra 1800—1807, men dermed hører dets Virksomhed op for en lang Aarrække. Ved Krigens Begyndelse havde Kompagniet 9 store Ostindie* og Kina*Farere. Tre af disse, »Prinsen af Augustenborg«, »Holsteen« og »København«, med Ladninger til et Kostbeløb af ca. 1.150.000 Rdl. blev i Januar 1808 opbragt af Englænderne i Frederiksnagor, samtidig med 29