L.C.Glad&Co_1880-1930

anlæget var fuldt berettiget. Glad & Co. havde i 1923 en meget om? fattende Samhandel med Standard, ikke blot i Masut, men ogsaa i fær? dige Smøreolier, hvoraf Firmaet købte store Partier paa 2—3000 Fade ad Gangen. Hele denne blomstrende Forretning satte Trusten over Styr ved sin afvisende Holdning under Retssagen, og først i det sidste Aars Tid er Forbindelsen blevet genoptaget. Da det viste sig umuligt at faa Masut fra Rusland — Sovjet har til Dato ikke villet sælge Masut, kun færdig Maskinolie — maatte Glad & Co. for Alvor tænke paa at faa amerikansk Masut hjem i Tank? skib, i Særdeleshed da Dollarskursen i Begyndelsen af 1923 syntes at ville holde sig nogenlunde konstant omkring 5,50. Fra D.D.P.A.s Tank? lager i Hellerup havde Glad faaet en Række Leveringer af Zero Black Oil, som viste sig velegnet til Destillation af Maskinolie, og som stil? lede sig billigere end den hidtil brugte Sun?Masut. Af denne Kvalitet købte Glad & Co. 12. Marts 1923 ved Direktør F. W. Krafts Besøg paa Firmaets Kontor ca. 4000 Tons for Afladning fra Amerika (Baytown, Texas) September—Oktober og efter Prøve, udtaget af D.D.P.A.s Lager?Cisterne i Hellerup. Da Glads Cisterneanlæg var udlejet indtil 1. Oktober, blev det aftalt, at D.D.P.A. successive skulde levere Fir? maet 1200 Tons Zero Black til Laans mod senere Regulering, naar Tanklasten kom hjem. Denne Leverance gik ogsaa tilfredsstillende til Udgangen af Juni Maaned, men paa dette Tidspunkt fik D.D.P.A. en ny Tanklast Zero Black hjem, og det viste sig desværre, at Kvalite? ten var saa stærkt forringet, at Glad maatte afbryde Destillationen. Dels gav den nye Olie 10 % mindre Udbytte af Maskinolie, dels inde? holdt Destillatet Parafin, og endelig udbredte Destillationen en saa gennemtrængende Lugt i det stærkt bebyggede Kvarter omkring Fa? briken, at Firmaet maatte afbryde Arbejdet. Ved de Forhandlinger, som i den Anledning førtes mellem Køber og Sælger, indtog D.D.P.A. en stejl og afvisende Holdning. Selskabet hævdede, at det for Laanekvantummet ikke havde paataget sig nogen Kvalitetsgaranti, og der var ganske vist heller ikke i de udvekslede Stadfæstelser udtrykkelig stipuleret noget herom, men Glad mente rigtignok, at det laa i Sagens Natur. Paa dette Punkt fik Glad imidler? tid ikke Medhold ved Retten. Hvis nu Tanklasten ved Ankomsten i November havde været prøvesvarende, var der .maaske heller aldrig blevet nogen Proces. Glad & Co. har, bortset fra Incassosager, i hele 224