L.C.Glad&Co_1880-1930

blev løst paa den Maade, at man af Riitgerswerke, Berlin, chartrede en lille Tankdamper paa 1000 Tons, som ellers benyttedes til Transport af Tjæreolie, for 3 Rejser fra St. Petersborg til København til en Fragt af 15 sh pr. ton. Rabinovitch skulde levere Masuten fra Cisterne i St. Petersborg, men Olien blev paa denne Maade væsentlig dyrere end Aaret forud. Det viser ganske godt Oceanfragternes usædvanlige Høj* de, at det var billigere at føre Ma* suten op gennem Rusland til Peters* borg og derfra videre til Køben* havn, end at tage den fra Batum paa normal Maade. Carl Glad og A. M. Duvantier rejste i Slutningen af Maj 1912 til

Lars og Carl Glad under Niagara Vandfaldet 1911.

Petersborg for at kontrollere Indladningen i T /S »Julius Riitgers«. Rejsen gik først til Stockholm, hvor Statens Jårnvågar holdt Li* citation paa Tomfat. Den stigende Import i Tankdamper baade af Petroleum og af Smøreolie havde nemlig bevirket, at der efterhaanden var blevet Mangel paa Egetræsfade. Priserne steg, og da Lars Glad frygtede, at Olieafdelingen ikke skulde kunne faa den nødvendige Emballage til Fabrikens færdige Produkter, foretog Firmaet Masse* indkøb af Fade i Sverige og andre Steder. Frygten viste sig delvis ugrundet, men igennem en Aarrække købte Firmaet Tønder i Stock* holm paa meget gunstige Betingelser. I Petersborg lærte Carl Glad personlig de store russiske Oliefir? maer at kende og blev modtaget med den største Forekommenhed overalt, ikke blot af Ropes og Rabinovitch, men ogsaa af de andre derværende Firmaer, med hvem Glad & Co. stod i regelmæssig For* bindelse. Enhver, der har rejst en Del, véd, hvorledes alene Nær* værelsen paa et fremmed Sted uvilkaarlig giver en bedre Forstaaelse af Sagerne, end om de bedømmes hjemmefra. Opholdet i den pragt* fulde russiske Hovedstad i den skønne Foraarstid med St. Petersborgs

166