Kopenhagen_1905

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Die dritte Hauptroute, welche die beiden eben erwähnten an Bedeutung weit iibertrifFt, führt über Warnemünde—Gedser und verbindet Dänemark — und somit ganz Skandinavien — durch eine »schwimmende Brücke« mit dem deutschen Reiche. In der ganzen zivilisierten Welt erfreut sich Dänemark einer hohen Berühmt-

Speisesaal in einer Fähre. heit wegen seiner Fähren, dieser gewaltigen Fahrzeuge, die ganze Eisenbahnzüge von einer Küste nach der ändern auf ihrem breiten Rücken tragen, und gerade diese Fähre gilt mit vollem Rechte als die vorzüglichste des Nordens. Zu allen Zeiten werden die kostbaren Anlagen von der grössten Bedeutung für die Länder zu beiten Seiten der Ostsee sein. Das sicherste Wahrzeichen einer glücklichen Entwicklung dieses internationalen Verkehrsweges sah man darin, dass der hoch betagte Monarch Däne­ marks, König Christian IX, am Einweihungstage, den 30. September 1903, an der Spitze eines glänzenden Gefolges zusammen mit dem jungen ritterlichen Regenten von Mecklenburg-Schwe­ rin, dem Grossherzog Friedrich Franz IV, die erste Fahrt machte und diesseits und jenseits des Meeres mit grösser Herzlichkeit und Be­ geisterung begrüsst wurde.