KonkurrenceForslagTilKøbenhavnsPersonbanegaard

N r . 6 .

„ D a n e m a r k “ .

Forslaget, hvis Overslagssum andrager 22,943,000 Kr. gaar ud paa: Anlæg for Persontrafik: En Hovedpersonstation — Kopstation — med Hovedfagade mod Vesterbrogade og med 12 højtliggende Perronsider. En Drifts- og Rangerbanegaard, dels paa det gamle Terrain og Vand­ værksfiltrene, dels paa Opfyldning i hele Set. Jørgens Sø. — Løftning af Dobbeltsporet mod Vest indtil Fasanvej, derfra Fald ned til det gamle Planum baade paa Roskilde- og Frederikssundbanen. Løftning af N ord ­ banens Dobbeltspor indtil Hejmdalsgade, derfra Fald til det gam le Planum. Dobbeltsporet Forbindelsesbane fra Hovedpersonstationen paa Dæmning langs Søernes Østside, over Byggeforeningskvarteret, tæt nord om Lørups Ridebus, over Stockbolmsgade, gennem Østre Anlæg (med Fald 1 :7 5 ) og under Østerbrogade til Østerbro Station. Strækningen Ø sterbro— Hellerup bruges uforandret. Stationer ved Frederiksberg (bøj), N ørrebro (bøj), L er­ søen (i Terrainhøjde), Svanemøllen (i Terrainhøjde) og Dronning Louises Bro (høj). Anlæg for Godstrafik: Løftning af Nørrebro Godsstation og Flytning af den til Vestsiden af Personsporene. Løftning a f Frederiksberg G ods­ station og af Dobbeltsporet Nørrebro— Frederiksberg. Løftning af G ods­ sporet Nørrebro — Østerbro paa samme Strækning som Personsporene Nørrebro— Hellerup. Niveauskæringer mod Gader og Veje findes ikke indenfor Fasanvejen og Hejmdalsgade (begge incl.). Krydsninger mellem Banerne indbyrdes foregaa i Niveau.