KonkurrenceForslagTilKøbenhavnsPersonbanegaard

N r . 3 . „ K e n d t e V e j e “ .

Forslaget, h vis O verslagssum and rager 1 2 ,0 0 0 ,0 0 0 Kr., g a a r u d p aa: Anlæg for Persontrafik: En H o ved p erso n sta tion — K o p sta tio n , d o g m ed G ennem gang under V esterb rogad e til den sy d for b e lig g e n d e R a n g er - station. F açade m od V esterb rogad e og F a rim a gsg ad e. S tatio n en h a r 4 lavtliggende Perroner hver m ed 2 Sider. Sæ rlig B yg n in g for K lam p en - borgtrafik m ed 2 Perronsider i G adehøjde. H øjbane p a a d e n u væ ren d e P ersonbaners P lad s — in d til V igerslev (excl.), F red erik sb erg G asvæ rk og H ellerup (excl.) — m ed U n d ta g else a f Strækningen Ø ste rb ro— H elleru p , d er bruges uforandret. B anerne m od V e st have 2 Spor, F red erik ssu n d b a n en 1 fra F rederiksberg, Nordbanen 2 Spor og K lam p enborgban en 2 in d til N ø rre­ bro, hvorfra den benytter N ordb an en s Spor. D o b b eltsp o ret B a n e fra H ovedpersonstationen til Ø sterbro forsænket gennem Ø rsted sp a rk en og i Tunnel gennem Boulevarden. Stationer ved N ørrebro (høj) og F r e d e r ik s­ berg (høj). Anlæg for Godstrafik: E n enkeltsp oret G od sb an e fra V a lb y v e st om F rederiksberg Gasværk til en R an gerstation m ellem N ord b a n en og L ersø en , hvorfra ud gaar én L inie til Nørrebro og én til H ellerup b eg g e la n g s N o r d ­ banen sam t under N ordbanen en F orb in d else m ed G od ssp oret til Ø sterb ro. En R angerstation for F rederiksberg nord for G asvæ rket og et F o r b in d e lse s­ spor lan gs F rederikssundb anen til F red erik sb erg G o d ssta tio n . F o rb in ­ delseskurver m ellem L inien V alb y— L ersøen og F red erik ssu n d b a n en v ed V andløse sam t V estbanen ved V igerslev. N y høj G od ssta tio n v ed N ø rre­ bro vest for Nordbanesporene. D e gam le G odsspor L yn g b y vej— N ørreb ro nedlæ gges, ligesa a D obbeltsporet N ørreb ro— F red erik sb erg (G runden b e ­ h old es dog) og F orbindelsen R osk ild evej— V alby. h a a r undtages en D el N iveauskæ ringer m ed V eje p a a den nye G o d s­ ban es ydre P artier og de, der a lt findes p a a G odsb anen Ø sterb ro— H elleru p , sam t K rydsningen m ellem P erson - og G odssporen e ved S van em øllen , fo re- gaa alle K rydsninger saavel m ellem Veje og B an er som m ellem B an ern e indbyrdes i forskellig Højde.