KøbenhavnsSporveje_1939

28

mange Aar. Tiden har altsaa ikke været gunstig for denne Plan, men Islands Brygge Kvarteret har efterhaanden et betydeligt Folketal, og det rummer desuden store indu­ strielle Virksomheder med en Mængde Arbejdere. En For­ længelse ad Isafjordsgade til Kigkurren vil ikke i Læng­ den kunne udskydes. Udgiften hertil vil andrage ca. 208 000 Kr. Dette var Sporvejsforlængelser og Forbedriager paa Amagerland. Af andre Projekter skal nævnes: L i n i e 4 o g 18 afkortes fra LI. Vibenshus til Svane­ møllen, idet denne Strækning, som jeg senere skal omtale, faar Erstatning for den herved mistede Kørsel paa anden Maade. Naar Skovbogaards Allé i Valby som paatænkt er ført paa Viadukt over Jernbanen og en Allé langs Vestre Kirkegaard anlagt, hvilket formentlig paatænkes, vil en Del af Driften fra disse Linier kunne føres ad denne til Kongens Enghave. Bortset fra Udgiften til nye Veje og Broer bliver Sporvejenes Anlægsudgift hertil ca. 448 000 Kr. L i n i e 14 videreføres ad Peter Bangs Vej til Søn­ derjyllands Allé og forlænges til Aalekistevej (Linie 21— K. B. Hallen). Udgiften hertil vil andrage ca. 230 000 Kr. L i n i e 13 afgrenes i Vanløse, saaledes at en Gren af Linien føres ad Sallingvej til Husumvej (Linie 22). Ud­ gift hertil ca. 184 000 Kr. L i n i e 8 føres fra Borups Allé ad Hovedvangen (øn­ sket for mange Aar siden af Sporvejsudvalget). Udgift hertil ca. 272 000 Kr. L i n i e 1 0 forlænges til Emdrupvej med ny Sløjfe ved Takstgrænsen dér. Udgift ca. 113 000 Kr.