KøbenhavnsSporveje_1939

27

Forlængelsen af Linie 13 til Sundbyvester tænkes der­ for gaffeldelt og ført ad Oxford Allé til Vejlands Allé. Ikke mindst efter at Skydebanerne nu nedlægges, og der derfor sandsynligvis kommer Fart i Bebyggelserne Vest for Amagerbrogade, vil der blive Trang for denne For­ længelse. Udgifterne vil beløbe sig til ca. 286 000 Kr. Linien kan senere forlænges med Enkeltspor til Taarn- by for en Udgift af ca. 861000 Kr. F o r l æ n g e l s e a f L i n i e 9 t i l S u n d b y H o ­ s p i t a l . Linie 9 forlænges fra Skaanega.de ad Amager­ brogade og føres ad Elbagade til Sundby Hospital eller maaske ogsaa lige ud ad Amagerbrogade til den gamle Sløjfe ved Sundby Remise. Forlængelsen ad Elbagade til Sundby Hospital vil koste ca. 110 000 Kr. De gamle Planer om at omlægge Linie 9 som Ring­ linie vil kunne opgives, efter at det nye frie Omstignings- system fuldstændig har ændret Omstigningsforholdene. L i n i e 8 tænkes delt paa Christianshavns Torv, saa- ledes at hveranden Vogn føres videre ad Torvegade og Markmandsgade, Vermlandsgade og Strandlodsvej til Sundbyøster (Øresundsvej). Linie 8’s Driftsintervaller vil blive stærkt formindsket i kommende Aar, men da Alad- dinkvarteret ikke har Behov for hyppigere Drift, kan De­ lingen lade sig gøre. Udgiften vil andrage ca. 600 000 Kr. Det er muligt, at man ikke bør væ lge Markmandsgade i sin Helhed, men at man bør gaa over i Uplandsgade, der jo løber jævn­ sides med den delvis nedlagte Amagerbane. Hærens F ly­ veplads suppleret med opfyldte Arealer bliver jo nok en­ gang Park og Sportsplads, antagelig med en Randbebyg­ gelse.

F o r l æ n g e l s e a f L i n i e 4 t i l K i g k u r r e n . Dette er jc en Forlængelse, der har været Tale om i