KøbenhavnsSporveje_1939

17

dring af Sporvejsdrift til Omnibusdrift blive 9 å 10 Mill. Kr. aarlig. U n d e r s k u d d e t f o r d e n s a m l e d e D r i f t v i l d e h e r e f t e r b l i v e c a 8 Mi l l . K r. Der er her­ ved forudsat, at man bibeholder Sporvognstaksterne. Hvis j man indfører Omnibustakster, vil dette uvægerligt med- / føre en Nedgang i Passagerantallet. Regnes der med en 20 pCt. Nedgang i Passagerantallet, vil det samlede Re­ sultat trods Takstforhøjelse blive uforandret, idet Ind­ tægtsforøgelsen pr. Passager modsvares af Nedgang i Passagerantallet. Erstatning af Sporvejsdrift med Omnibusdrift maa herefter antages at ville give et Driftsresultat, der ligger en 9—10 Mill. Kr. under det hidtidige, og et Fersøg paa at forbedre R e s u l t a t e t m e d I n d f ø r e l s e a f O m ­ n i b u s f e m ø r e n v i l d e a n t a g e l i g m e d f ø r e , a t N y t t e v i r k n i n g e n f o r P u b l i k u m f a l d t m e d ca. 2 0 p C t., u d e n a t m a n h e r v e d o p n å a e d e e t a n d e t ø k o n o m i s k R e s u l t a t . Det økonomisko Resultat vilde selvfølgelig blive væ ­ sentlig forbedret, hvis Statsskatterne (Vægt- og Benzin­ skat) blev afskaffet. For nye Dieselbusser udgør Skatterne ca. 8,6 pCt. af samtlige Udgifter. Driftsresultatet vilde herefter blive forbedret med ca. 8 Mill. Kr. aarlig. Men Gadesliddet vilde jo ikke blive betalt. En Forværring af Sporvejenes Regnskabsresultat med henved 10 Mill. Kr. aarlig maa formentlig dækkes gennem en Forhøjelse af Opholdskommuneskatten. Da 10 pCt. For­ højelse af Opholdskommuneskatten udgør ca. 5 Mill. Kr., maa Skattens Grundbeløb altsaa rundt regnet forhøjes med 20 pCt. Herved vilde man forlade det hidtil fulgte Prin­ cip, at Sporvejene rent regnskabsmæssigt opføres som et af Kommunens indtægtsgivende Driftsbilag. Der vilde her­ efter være indført samme Princip, som gælder for Stats­ banernes Økonomi, hvor Underskuddet dækkes af Skatte­ borgerne og ikke af Passagererne. En saadan Fremgangs- maade er næppe anbefalelsesværdig, idet Rentabilitetskra-